-
Trục rỗng được sử dụng cho động cơ
Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ. Vật liệu là thép C45. Tiện dụng và dập tắt điều trị nhiệt.
Ưu điểm chính của cấu trúc đặc trưng của trục rỗng là tiết kiệm trọng lượng khổng lồ mà nó mang lại, đó là lợi thế không chỉ từ một kỹ thuật mà còn từ quan điểm chức năng. Bản thân Hollow thực tế có một lợi thế khác - nó tiết kiệm không gian, vì tài nguyên vận hành, phương tiện hoặc thậm chí các yếu tố cơ học như trục và trục có thể được cung cấp trong đó hoặc chúng sử dụng không gian làm việc như một kênh.
Quá trình sản xuất một trục rỗng phức tạp hơn nhiều so với trục rắn thông thường. Ngoài độ dày tường, vật liệu, tải trọng xảy ra và mô -men xoắn hoạt động, các kích thước như đường kính và chiều dài có ảnh hưởng lớn đến sự ổn định của trục rỗng.
Trục rỗng tạo thành một thành phần thiết yếu của động cơ trục rỗng, được sử dụng trong các xe chạy bằng điện, chẳng hạn như tàu hỏa. Trục rỗng cũng phù hợp để xây dựng đồ gá và đồ đạc cũng như máy tự động.
-
Nhà cung cấp trục rỗng cho động cơ điện
Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ điện. Vật liệu là thép C45, với xử lý nhiệt ủ và dập tắt.
Các trục rỗng thường được sử dụng trong động cơ điện để truyền mô -men xoắn từ rôto sang tải trọng. Trục rỗng cho phép nhiều thành phần cơ khí và điện đi qua trung tâm của trục, chẳng hạn như ống làm mát, cảm biến và hệ thống dây điện.
Trong nhiều động cơ điện, trục rỗng được sử dụng để chứa cụm rôto. Rôto được gắn bên trong trục rỗng và xoay xung quanh trục của nó, truyền mô -men xoắn đến tải trọng. Trục rỗng thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu khác có thể chịu được các ứng suất của vòng quay tốc độ cao.
Một trong những lợi thế của việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện là nó có thể làm giảm trọng lượng của động cơ và cải thiện hiệu quả tổng thể của nó. Bằng cách giảm trọng lượng của động cơ, cần ít năng lượng hơn để điều khiển nó, điều này có thể dẫn đến tiết kiệm năng lượng.
Một lợi thế khác của việc sử dụng trục rỗng là nó có thể cung cấp thêm không gian cho các bộ phận trong động cơ. Điều này có thể đặc biệt hữu ích trong các động cơ yêu cầu cảm biến hoặc các thành phần khác để giám sát và kiểm soát hoạt động của động cơ.
Nhìn chung, việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện có thể cung cấp một số lợi ích về hiệu quả, giảm cân và khả năng phù hợp với các thành phần bổ sung.
-
Mô -đun 3 trục bánh răng xoắn OEM
Chúng tôi đã cung cấp các loại bánh răng hình nón khác nhau từ phạm vi từ mô -đun 0,5, mô -đun 0,75, mô -đun 1, trục bánh răng mini Moule 1.25
1) Nguyên liệu thô 18Crnimo7-6
1) rèn
2) Làm nóng trước bình thường hóa
3) Xoay thô
4) Kết thúc lượt
5) Gear Hobbing
6) Treat điều trị bằng cacbonizing 58-62hrc
7) Bắn nổ
8) mài OD và Bore
9) Spur Gear mài
10) Làm sạch
11) Đánh dấu
12) Gói và kho -
Thiết bị trục spline thép cho động cơ ô tô
SPLINE STEEEEL ALLOYtrụcGear Steel Spline Trục nhà cung cấp bánh răng cho động cơ ô tô
với chiều dài 12inchES được sử dụng trong động cơ ô tô phù hợp cho các loại xe.Vật liệu là thép hợp kim 8620h
Treat điều trị: Hạ khí cộng với ủ
Độ cứng: 56-60hrc ở bề mặt
Độ cứng cốt lõi: 30-45hrc
-
Trục spline được sử dụng trong xe máy kéo
Trục spline thép hợp kim này được sử dụng trong máy kéo. Trục splined được sử dụng trong một loạt các ngành công nghiệp. Có nhiều loại trục thay thế, chẳng hạn như trục có khóa, nhưng trục được ghép là cách thuận tiện hơn để truyền mô -men xoắn. Một trục được ghép thường có răng cách đều nhau xung quanh chu vi của nó và song song với trục quay của trục. Hình dạng răng chung của trục spline có hai loại: dạng cạnh thẳng và dạng không liên quan.
