-
Lắp ráp trục động cơ đầu ra bền bỉ cho hộp số
Cụm trục động cơ đầu ra bền bỉ này được thiết kế để sử dụng trong hộp số, mang lại độ tin cậy và tuổi thọ vượt trội.Được làm từ vật liệu chất lượng cao, tổ hợp này được chế tạo để chịu được sự khắc nghiệt của các ứng dụng công nghiệp nặng.Cấu trúc chắc chắn của nó đảm bảo truyền tải điện trơn tru và hiệu quả, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các hệ thống hộp số đòi hỏi khắt khe.
-
Trục bánh răng cao cấp cho kỹ thuật chính xác
Trục bánh răng là một bộ phận của hệ thống bánh răng truyền chuyển động quay và mô men xoắn từ bánh răng này sang bánh răng khác.Nó thường bao gồm một trục có răng bánh răng được cắt vào, ăn khớp với răng của các bánh răng khác để truyền lực.
Trục bánh răng được sử dụng trong nhiều ứng dụng, từ hộp số ô tô đến máy móc công nghiệp.Chúng có nhiều kích cỡ và cấu hình khác nhau để phù hợp với các loại hệ thống bánh răng khác nhau.
Chất liệu: Thép hợp kim 8620H
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục bánh răng Spline hiệu suất cao dùng trong công nghiệp
Trục bánh răng trục hiệu suất cao rất cần thiết cho các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi phải truyền lực chính xác.Trục bánh răng spline thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau như sản xuất ô tô, hàng không vũ trụ và máy móc.
Chất liệu là 20CrMnTi
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục bánh răng xoắn ốc được sử dụng trong hộp số xoắn ốc
Trục bánh răng xoắn có chiều dài 354mm được sử dụng trong các loại hộp số xoắn ốc
Chất liệu là 18CrNiMo7-6
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục giun được sử dụng trong hộp số giun
Trục giun là bộ phận quan trọng trong hộp số giun, là loại hộp số bao gồm bánh răng giun (còn được gọi là bánh vít) và vít giun.Trục giun là thanh hình trụ trên đó vít giun được gắn vào.Nó thường có một sợi xoắn ốc (vít vít) được cắt vào bề mặt của nó.
Trục giun thường được làm bằng các vật liệu như thép, thép không gỉ hoặc đồng, tùy thuộc vào yêu cầu của ứng dụng về độ bền, độ bền và khả năng chống mài mòn.Chúng được gia công chính xác để đảm bảo vận hành trơn tru và truyền lực hiệu quả trong hộp số.
-
Trục động cơ dùng trong động cơ ô tô
Trục spline có chiều dài 12inches được sử dụng trong động cơ ô tô, phù hợp với các loại phương tiện giao thông.
Chất liệu là thép hợp kim 8620H
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục spline dùng trong động cơ ô tô
Trục spline có chiều dài 12inches được sử dụng trong động cơ ô tô, phù hợp với các loại phương tiện giao thông.
Chất liệu là thép hợp kim 8620H
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục bánh răng dùng để khai thác
Trục bánh răng khai thác hiệu suất cao của chúng tôi được chế tạo từ thép hợp kim 18CrNiMo7-6 cao cấp, đảm bảo độ bền và khả năng chống mài mòn đặc biệt, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng hạng nặng.Được thiết kế để đảm bảo độ bền và độ tin cậy trong lĩnh vực khai thác đòi hỏi khắt khe, trục bánh răng này là giải pháp mạnh mẽ được thiết kế để chịu được những điều kiện khắc nghiệt nhất.
Đặc tính vật liệu ưu việt của trục bánh răng giúp nâng cao tuổi thọ của trục, giảm nhu cầu thay thế thường xuyên và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong hoạt động khai thác mỏ.
-
Trục rỗng dùng cho động cơ
Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ.Chất liệu là thép C45.Xử lý nhiệt và làm nguội.
Ưu điểm chính của kết cấu đặc trưng của trục rỗng là nó mang lại khả năng tiết kiệm trọng lượng rất lớn, điều này thuận lợi không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn về mặt chức năng.Bản thân phần rỗng thực tế còn có một ưu điểm khác – nó tiết kiệm không gian, vì tài nguyên vận hành, phương tiện hoặc thậm chí các phần tử cơ khí như trục và trục có thể được chứa trong đó hoặc chúng sử dụng không gian làm việc làm kênh.
Quá trình sản xuất trục rỗng phức tạp hơn nhiều so với trục đặc thông thường.Ngoài độ dày thành, vật liệu, tải trọng tác dụng và mômen tác dụng, các kích thước như đường kính và chiều dài có ảnh hưởng lớn đến độ ổn định của trục rỗng.
Trục rỗng là bộ phận thiết yếu của động cơ trục rỗng, được sử dụng trong các phương tiện chạy bằng điện, chẳng hạn như tàu hỏa.Trục rỗng cũng thích hợp cho việc chế tạo đồ gá lắp và đồ gá cũng như máy tự động.
-
trục rỗng cho động cơ điện
Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ điện.Chất liệu là thép C45, được xử lý nhiệt và làm nguội.
Trục rỗng thường được sử dụng trong động cơ điện để truyền mô-men xoắn từ rôto đến tải dẫn động.Trục rỗng cho phép nhiều bộ phận cơ và điện đi qua tâm trục, chẳng hạn như ống làm mát, cảm biến và hệ thống dây điện.
Trong nhiều động cơ điện, trục rỗng được sử dụng để chứa cụm rôto.Rôto được lắp bên trong trục rỗng và quay quanh trục của nó, truyền mô-men xoắn tới tải dẫn động.Trục rỗng thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu khác có thể chịu được ứng suất khi quay tốc độ cao.
Một trong những ưu điểm của việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện là nó có thể giảm trọng lượng của động cơ và nâng cao hiệu suất tổng thể của động cơ.Bằng cách giảm trọng lượng của động cơ, cần ít năng lượng hơn để truyền động, điều này có thể giúp tiết kiệm năng lượng.
Một ưu điểm khác của việc sử dụng trục rỗng là nó có thể cung cấp thêm không gian cho các bộ phận bên trong động cơ.Điều này có thể đặc biệt hữu ích trong các động cơ yêu cầu cảm biến hoặc các bộ phận khác để giám sát và điều khiển hoạt động của động cơ.
Nhìn chung, việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện có thể mang lại một số lợi ích về hiệu quả, giảm trọng lượng và khả năng chứa các bộ phận bổ sung.
-
trục spline được sử dụng trong động cơ ô tô
Trục spline có chiều dài 12inches được sử dụng trong động cơ ô tô, phù hợp với các loại phương tiện giao thông.
Chất liệu là thép hợp kim 8620H
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục Spline được sử dụng trong máy kéo
Trục spline này được sử dụng trong máy kéo.Trục xoay được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp.Có nhiều loại trục thay thế, chẳng hạn như trục có khóa, nhưng trục có rãnh là cách thuận tiện hơn để truyền mô-men xoắn.Trục có rãnh thường có các răng cách đều nhau xung quanh chu vi của nó và song song với trục quay của trục.Hình dạng răng thông thường của trục spline có hai loại: dạng cạnh thẳng và dạng không xoắn.
