-
Bánh răng trục Spline mạnh mẽ để truyền tải điện
Bánh răng trục spline mạnh mẽ của chúng tôi được thiết kế để truyền lực đáng tin cậy trong các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi khắt khe. Được chế tạo để chịu được tải nặng và điều kiện khắc nghiệt, thiết bị này đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả. Thiết kế chính xác và kết cấu chất lượng cao khiến nó trở nên lý tưởng cho các hệ thống hộp số yêu cầu truyền lực đáng tin cậy.
-
Truyền động trục hiệu quả cho hệ thống hộp số
Ổ trục này có chiều dài 12inches được sử dụng trong động cơ ô tô, phù hợp với các loại phương tiện giao thông.
Chất liệu là thép hợp kim 8620H
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục động cơ hiệu quả cho nhu cầu mô-men xoắn cao
Trục động cơ hiệu quả của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng nhu cầu mô-men xoắn cao của các ứng dụng công nghiệp. Được chế tạo từ vật liệu chất lượng cao, trục này mang lại độ bền và hiệu suất vượt trội, đảm bảo truyền tải điện đáng tin cậy. Thiết kế chính xác của nó nâng cao hiệu quả, giảm tổn thất năng lượng và tối đa hóa sản lượng.
-
Trục đầu ra hộp số xoắn ốc hiệu suất cao
Trải nghiệm hiệu suất vượt trội với trục đầu ra hộp số xoắn ốc hiệu suất cao của chúng tôi. Được thiết kế chính xác để mang lại hiệu quả và độ bền, trục này mang lại khả năng truyền lực trơn tru và đáng tin cậy trong hệ thống hộp số xoắn ốc. Được chế tạo để chịu được tải nặng và các điều kiện khắt khe, nó đảm bảo hiệu suất tối ưu cho máy móc của bạn.
-
Lắp ráp trục động cơ đầu ra bền bỉ cho hộp số
Cụm trục động cơ đầu ra bền bỉ này được thiết kế để sử dụng trong hộp số, mang lại độ tin cậy và tuổi thọ vượt trội. Được làm từ vật liệu chất lượng cao, tổ hợp này được chế tạo để chịu được sự khắc nghiệt của các ứng dụng công nghiệp nặng. Cấu trúc chắc chắn của nó đảm bảo truyền tải điện trơn tru và hiệu quả, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các hệ thống hộp số đòi hỏi khắt khe.
-
Trục bánh răng xoắn ốc được sử dụng trong hộp số xoắn ốc
Bánh răng xoắn ốctrục có chiều dài 354mm được sử dụng trong các loại hộp số xoắn ốc
Chất liệu là 18CrNiMo7-6
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục động cơ OEM được sử dụng trong động cơ ô tô
Động cơ OEMtrụctrục động cơ spline có chiều dài 12inches được sử dụng trong động cơ ô tô, phù hợp với các loại phương tiện giao thông.
Chất liệu là thép hợp kim 8620H
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Nhà cung cấp trục Spline truyền động được sử dụng trong động cơ ô tô
Spline truyền ô tôtrục nhà cung cấp Trung Quốc
Trục spline có chiều dài 12inches được sử dụng trong động cơ ô tô, phù hợp với các loại phương tiện giao thông.
Chất liệu là thép hợp kim 8620H
Xử lý nhiệt: Carburizing cộng với ủ
Độ cứng: 56-60HRC ở bề mặt
Độ cứng lõi: 30-45HRC
-
Trục bánh răng DIN6 dùng trong hộp số hành tinh
Trong hộp số hành tinh, bánh răng trụtrụcdùng để chỉ trục mà trên đó một hoặc nhiều bánh răng trụ được lắp.
Trục hỗ trợ chothiết bị thúc đẩy, có thể là bánh răng mặt trời hoặc một trong các bánh răng hành tinh. Trục bánh răng trụ cho phép bánh răng tương ứng quay, truyền chuyển động đến các bánh răng khác trong hệ thống.
Chất liệu:34CRNIMO6
Xử lý nhiệt bằng: thấm nitơ khí 650-750HV, 0,2-0,25mm sau khi nghiền
Độ chính xác: DIN6
-
Trục bánh răng Spline được sử dụng để khai thác
Spline thiết bị khai thác hiệu suất cao của chúng tôitrụcđược chế tạo từ thép hợp kim 18CrNiMo7-6 cao cấp đảm bảo độ bền và khả năng chống mài mòn đặc biệt, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng hạng nặng. Được thiết kế để đảm bảo độ bền và độ tin cậy trong lĩnh vực khai thác đòi hỏi khắt khe, trục bánh răng này là giải pháp mạnh mẽ được thiết kế để chịu được những điều kiện khắc nghiệt nhất.
Đặc tính vật liệu ưu việt của trục bánh răng giúp nâng cao tuổi thọ của trục, giảm nhu cầu thay thế thường xuyên và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong hoạt động khai thác.
-
Trục rỗng dùng cho động cơ
Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ. Chất liệu là thép C45. Xử lý nhiệt và làm nguội.
Ưu điểm chính của kết cấu đặc trưng của trục rỗng là nó mang lại khả năng tiết kiệm trọng lượng rất lớn, điều này thuận lợi không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn về mặt chức năng. Bản thân phần rỗng thực tế còn có một ưu điểm khác – nó tiết kiệm không gian, vì tài nguyên vận hành, phương tiện hoặc thậm chí các phần tử cơ khí như trục và trục có thể được chứa trong đó hoặc chúng sử dụng không gian làm việc làm kênh.
Quá trình sản xuất trục rỗng phức tạp hơn nhiều so với trục đặc thông thường. Ngoài độ dày thành, vật liệu, tải trọng tác dụng và mô men tác dụng, các kích thước như đường kính và chiều dài có ảnh hưởng lớn đến độ ổn định của trục rỗng.
Trục rỗng là bộ phận thiết yếu của động cơ trục rỗng, được sử dụng trong các phương tiện chạy bằng điện, chẳng hạn như tàu hỏa. Trục rỗng cũng thích hợp cho việc chế tạo đồ gá lắp và đồ gá cũng như máy tự động.
-
nhà cung cấp trục rỗng cho động cơ điện
Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ điện. Chất liệu là thép C45, được xử lý nhiệt và làm nguội.
Trục rỗng thường được sử dụng trong động cơ điện để truyền mô-men xoắn từ rôto đến tải dẫn động. Trục rỗng cho phép nhiều bộ phận cơ và điện đi qua tâm trục, chẳng hạn như ống làm mát, cảm biến và hệ thống dây điện.
Trong nhiều động cơ điện, trục rỗng được sử dụng để chứa cụm rôto. Rôto được lắp bên trong trục rỗng và quay quanh trục của nó, truyền mô-men xoắn tới tải dẫn động. Trục rỗng thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu khác có thể chịu được ứng suất khi quay tốc độ cao.
Một trong những ưu điểm của việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện là nó có thể giảm trọng lượng của động cơ và nâng cao hiệu suất tổng thể của động cơ. Bằng cách giảm trọng lượng của động cơ, cần ít năng lượng hơn để truyền động, điều này có thể giúp tiết kiệm năng lượng.
Một ưu điểm khác của việc sử dụng trục rỗng là nó có thể cung cấp thêm không gian cho các bộ phận bên trong động cơ. Điều này có thể đặc biệt hữu ích trong các động cơ yêu cầu cảm biến hoặc các bộ phận khác để giám sát và điều khiển hoạt động của động cơ.
Nhìn chung, việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện có thể mang lại một số lợi ích về hiệu quả, giảm trọng lượng và khả năng chứa các bộ phận bổ sung.
