-
Các bánh răng ốc vít xoắn ốc được sử dụng trong các bộ phận truyền tải công suất hộp số
Bánh răng vôi xoắn ốcGearete Gearare thường được sử dụng trong các hộp số công nghiệp, các hộp công nghiệp với các bánh răng vát được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, chủ yếu được sử dụng để thay đổi tốc độ và hướng truyền. Nói chung, bánh răng vát là mặt đất.
-
Bánh răng vôi xoắn ốc cho các bộ phận xe máy
Các bánh răng Viver xoắn ốc cho các bộ phận tự động xe máy, bánh răng Vievel tự hào có độ chính xác và độ bền vô song, được chế tạo tỉ mỉ để tối ưu hóa việc truyền điện trong xe máy của bạn. Được thiết kế để chịu được các điều kiện khó khăn nhất, thiết bị này đảm bảo phân phối mô -men xoắn liền mạch, nâng cao hiệu suất chung của xe đạp của bạn và mang lại trải nghiệm đi xe phấn khích.
Vật liệu bánh răng có thể chi tiết: thép hợp kim, thép không gỉ, đồng thau, bzone, đồng, v.v.
-
Nghiền bánh răng nhỏ Miter Bevelgear
OEM Zero Miter Gears,
Các bánh răng vát xoắn ốc mô -đun 8.
Vật liệu: 20crmo
Xử lý nhiệt: Làm nóng được 52-68hrc
Quy trình nheo lên để đáp ứng độ chính xác DIN8
Đường kính Miter Gears 20-1600 và Modulus M0.5-M30 DIN5-7
Vật liệu bánh răng có thể chi tiết: thép hợp kim, thép không gỉ, đồng thau, đồng bzone, v.v.
-
Hiệu suất cao bên trái các bánh răng vát xoắn ốc để truyền mịn
Các bánh răng Glory Viking cho thị trường xe hơi sang trọng được thiết kế để cung cấp lực kéo tối ưu do phân phối trọng lượng tinh vi và phương pháp đẩy 'đẩy' thay vì 'kéo'. Động cơ được gắn dọc và được kết nối với hệ thống truyền động thông qua hộp số thủ công hoặc tự động. Sau đó, vòng quay được chuyển qua một bộ bánh răng vát bù, cụ thể là một bộ bánh răng hypoid, để phù hợp với hướng của bánh sau cho lực điều khiển. Thiết lập này cho phép nâng cao hiệu suất và xử lý trong các phương tiện sang trọng.
-
Các bánh răng xoắn ốc lớn được sử dụng trong hộp số công nghiệp
Thiết bị xoắn ốc này đã được sử dụng trong hộp số xoắn ốc với các thông số kỹ thuật như dưới đây:
1) Nguyên liệu thô 40crnimo
2) Treat điều trị: Nitriding
Modulus M0.3-M35 có thể là Costomer được yêu cầu tùy chỉnh
Vật liệu có thể chi tiết: thép hợp kim, thép không gỉ, đồng thau, đồng bzone, v.v.
-
Độ chính xác đôi bánh răng xoắn ốc xương cá được sử dụng trong hộp số công nghiệp
Thiết bị xoắn ốc kép còn được gọi là bánh răng cá trích, nó là một loại thiết bị được sử dụng trong các hệ thống cơ học để truyền chuyển động và mô -men xoắn giữa các trục. Chúng được đặc trưng bởi mô hình răng xương cá đặc biệt của chúng, giống như một loạt các mẫu hình chữ V được sắp xếp theo kiểu cá trích hoặc kiểu chevron. Được thiết kế với một mẫu xương cá độc đáo, các bánh răng này cung cấp truyền năng lượng, hiệu quả và giảm tiếng ồn so với các loại bánh răng truyền thống.
-
Bước xoắn ốc không có bánh răng vát cho bộ giảm tốc/ máy móc xây dựng/ xe tải
Thiết bị vát không là bánh răng góc xoắn xoắn với góc xoắn 0 °, hình tương tự như bánh răng vát thẳng nhưng là một loại bánh răng vôi xoắn ốc
Mức độ mài tùy chỉnh Zero Gears Gears DIN5-7 Mô-đun M0.5-M15 Đường kính 20-1600 Theo yêu cầu của khách hàng
-
Các thiết bị vận chuyển hành tinh được sử dụng cho các thành phần năng lượng gió luyện kim bột
Các thiết bị vận chuyển hành tinh được sử dụng cho các thành phần năng lượng gió luyện kim bột
Planet Carrier là cấu trúc giữ các bánh răng hành tinh và cho phép chúng xoay quanh bánh răng mặt trời.
Mterial: 42crmo
Mô -đun: 1.5
Răng: 12
Xử lý nhiệt bằng: khí nitriding 650-750HV, 0,2-0,25mm sau khi mài
Độ chính xác: DIN6
-
Bánh răng hộp số bánh răng vát
Điều hướng các vùng biển mở đòi hỏi một hệ thống đẩy kết hợp hiệu quả và độ bền của sức mạnh, đó chính xác là những gì hệ thống động lực biển này cung cấp. Tại trung tâm của nó là một cơ chế truyền động răng cưa được chế tạo tỉ mỉ, chuyển đổi công suất động cơ một cách hiệu quả thành lực đẩy, đẩy các tàu qua nước với độ chính xác và độ tin cậy. Được thiết kế để chịu được tác dụng ăn mòn của nước mặn và các ứng suất liên tục của môi trường biển, hệ thống truyền động bánh răng này đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu suất tối ưu ngay cả trong các điều kiện khó khăn nhất. Cho dù cung cấp năng lượng cho các tàu thương mại, thuyền giải trí hay thủ công hải quân, việc xây dựng mạnh mẽ và kỹ thuật chính xác của nó làm cho nó trở thành một lựa chọn đáng tin cậy cho các ứng dụng đẩy hàng hải trên toàn thế giới, cung cấp cho thuyền trưởng và phi hành đoàn sự tự tin để điều hướng an toàn và hiệu quả trên khắp các đại dương và biển.
-
Trục bánh răng đầu vào nâng cao chính xác cho kỹ thuật chính xác
Trục đầu vào bánh răng tiên tiến cho kỹ thuật chính xác là một thành phần tiên tiến được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất và độ chính xác của máy móc trong các ứng dụng công nghiệp khác nhau. Được chế tạo với sự chú ý tỉ mỉ đến chi tiết và sử dụng các vật liệu hiện đại và kỹ thuật sản xuất, trục đầu vào này tự hào có độ bền, độ tin cậy và độ chính xác đặc biệt. Hệ thống bánh răng tiên tiến của nó đảm bảo truyền năng lượng liền mạch, giảm thiểu ma sát và tăng cường hiệu quả. Được thiết kế cho các nhiệm vụ kỹ thuật chính xác, trục này tạo điều kiện cho hoạt động trơn tru và nhất quán, góp phần vào năng suất và chất lượng tổng thể của máy móc mà nó phục vụ. Cho dù trong sản xuất, trục ô tô, hàng không vũ trụ hay bất kỳ ngành công nghiệp chính xác nào khác, trục đầu vào bánh răng tiên tiến đặt ra một tiêu chuẩn mới cho sự xuất sắc trong các thành phần kỹ thuật.
-
Trục spline truyền động ô tô cho thiết bị nông nghiệp
Trục spline truyền động ô tô từ nhà sản xuất Trung Quốc,
Trục spline này được sử dụng trong máy kéo. Trục splined được sử dụng trong một loạt các ngành công nghiệp. Có nhiều loại trục thay thế, chẳng hạn như trục có khóa, nhưng trục được ghép là cách thuận tiện hơn để truyền mô -men xoắn. Một trục được ghép thường có răng cách đều nhau xung quanh chu vi của nó và song song với trục quay của trục. Hình dạng răng chung của trục spline có hai loại: dạng cạnh thẳng và dạng không liên quan. -
Thiết bị vát xoắn ốc được sử dụng cho hộp số K Series
Giảm các bánh răng côn là các thành phần thiết yếu trong hệ thống truyền tải giảm công nghiệp. Thông thường được làm từ thép hợp kim chất lượng cao như 20CRMNTI, các bánh răng vát tùy chỉnh này có tỷ lệ truyền một giai đoạn thường dưới 4, đạt được hiệu quả truyền trong khoảng 0,94 đến 0,98.
Quá trình thiết kế và sản xuất cho các bánh răng vát này có cấu trúc tốt, đảm bảo chúng đáp ứng các yêu cầu tiếng ồn vừa phải. Chúng chủ yếu được sử dụng cho truyền tải trung bình và tốc độ thấp, với công suất đầu ra phù hợp với nhu cầu cụ thể của máy móc. Các bánh răng này cung cấp hoạt động trơn tru, sở hữu khả năng chịu tải cao, thể hiện khả năng chống mài mòn tuyệt vời và có tuổi thọ dài, trong khi duy trì mức độ tiếng ồn thấp và dễ sản xuất.
Các bánh răng vát công nghiệp tìm thấy các ứng dụng rộng, đáng chú ý là trong bốn bộ giảm thiểu loạt lớn và các bộ giảm tốc K Series. Tính linh hoạt của chúng làm cho chúng vô giá trong các môi trường công nghiệp khác nhau.
