-
Bánh răng trụ cho hộp giảm tốc
Bánh răng trụ cho hộp giảm tốc
Bánh răng trụ thẳng thường được sử dụng trong nhiều loại thiết bị nông nghiệp, máy CNC, phụ tùng ô tô, truyền động và điều khiển chuyển động.Xử lý nhiệt: Tôi thấm cacbon
Độ chính xác: DIN 6
Vật liệu: 16MnCr5, có thể tùy chỉnh thành thép không gỉ, sắt, nhôm, đồng thau, thép hợp kim cacbon, đồng đỏ, v.v.
-
Bộ bánh răng côn xoắn ốc dùng cho hộp số máy nghiền xi măng.
Bánh răng côn xoắn tùy chỉnh cho hộp số xoắn ốc
Thông số kỹ thuật bánh răng:
Bộ bánh răng côn xoắn ốc dùng cho hộp số máy nghiền xi măng.
Độ chính xác: DIN6;
Độ cứng bề mặt: Tôi cứng bề mặt đạt HRC58-62;
Vật liệu: 17CrNiMo6Giấy chứng nhận báo cáo kiểm tra cơ khí: Đã cung cấp
Hình dạng răng: Bánh răng côn xoắn ốc
Vật liệu làm bánh răng có thể được tùy chỉnh: thép hợp kim, thép không gỉ, đồng thau, đồng mạ kẽm, v.v.
Các ngành công nghiệp ứng dụng bánh răng xoắn: Công trình xây dựng, Năng lượng, Khai thác mỏ, Nhà máy sản xuất, Cửa hàng vật liệu xây dựng, Xưởng sửa chữa máy móc, Nông trại, v.v.
-
Bánh răng côn xoắn Hypoid chất lượng cao
Bánh răng côn xoắn Hypoid chất lượng cao
Bánh răng Hypoid của chúng tôi được thiết kế cho các ứng dụng hiệu suất cao, mang lại độ bền, độ chính xác và hiệu quả vượt trội. Những bánh răng này lý tưởng cho ô tô, bộ vi sai xoắn ốc và máy nghiền hình nón, đảm bảo hoạt động trơn tru và đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt. Bánh răng hypoid mang lại độ chính xác vượt trội và tuổi thọ cao. Thiết kế răng côn xoắn ốc tăng cường khả năng truyền mô-men xoắn và giảm tiếng ồn, làm cho chúng phù hợp với bộ vi sai ô tô và máy móc hạng nặng. Được làm từ vật liệu cao cấp và trải qua các quy trình xử lý nhiệt tiên tiến, những bánh răng này có khả năng chống mài mòn, mỏi và tải trọng cao vượt trội. Mô đun M0.5-M30 có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
Vật liệu có thể được tùy chỉnh: thép hợp kim, thép không gỉ, đồng thau, đồng mạ kẽm, v.v. -
Bộ trục bánh răng xoắn cho hộp giảm tốc
Bộ trục bánh răng xoắn cho hộp giảm tốc
Bộ bánh răng xoắn thường được sử dụng trong hộp số bánh răng xoắn do hoạt động trơn tru và khả năng chịu tải cao. Chúng bao gồm hai hoặc nhiều bánh răng có răng xoắn ăn khớp với nhau để truyền công suất và chuyển động.Bánh răng xoắn có những ưu điểm như giảm tiếng ồn và độ rung so với bánh răng thẳng, lý tưởng cho các ứng dụng cần vận hành êm ái. Chúng cũng nổi tiếng với khả năng truyền tải tải trọng cao hơn so với bánh răng thẳng có kích thước tương đương.
-
Bánh răng xoắn ốc dùng cho máy khoan ray điện.
Bánh răng xoắn ốc dùng cho máy khoan ray điện.
Bánh răng xoắn OEM tùy chỉnh được sử dụng trong hộp số. Trong hộp số bánh răng xoắn, bánh răng trụ xoắn là một thành phần cơ bản. Dưới đây là phân tích chi tiết về các bánh răng này và vai trò của chúng trong hộp số bánh răng xoắn:
Bánh răng xoắn: Bánh răng xoắn là loại bánh răng hình trụ có răng được cắt vát một góc so với trục bánh răng. Góc này tạo ra hình dạng xoắn ốc dọc theo biên dạng răng, do đó có tên gọi là "xoắn ốc". Bánh răng xoắn truyền chuyển động và công suất giữa các trục song song hoặc giao nhau với sự ăn khớp răng trơn tru và liên tục. Góc xoắn cho phép răng ăn khớp dần dần, dẫn đến ít tiếng ồn và rung động hơn so với bánh răng trụ thẳng.
Bánh răng trụ thẳng: Bánh răng trụ thẳng là loại bánh răng đơn giản nhất, với các răng thẳng và song song với trục bánh răng. Chúng truyền chuyển động và công suất giữa các trục song song và nổi tiếng về sự đơn giản và hiệu quả trong việc truyền chuyển động quay. Tuy nhiên, chúng có thể tạo ra nhiều tiếng ồn và độ rung hơn so với bánh răng xoắn do sự ăn khớp đột ngột của các răng.
-
Trục động cơ hình trụ DIN 8, trục phần ứng dài, trơn tru.
Trục động cơ hình trụ DIN 8, trục phần ứng dài, trơn tru.
Động cơ thép hợp kimtrục Các trục được sử dụng trong động cơ ô tô là những bộ phận được thiết kế chính xác để cung cấp khả năng truyền tải năng lượng đáng tin cậy và độ bền trong môi trường khắc nghiệt. Các trục này thường được làm từ thép hợp kim 20MnCr5 chất lượng cao, có khả năng chống ăn mòn và độ bền tuyệt vời.Trong các ứng dụng ô tô, trục động cơ bằng thép không gỉ đóng vai trò quan trọng trong việc truyền chuyển động quay từ động cơ đến các bộ phận khác nhau như quạt, bơm và bánh răng. Chúng được thiết kế để chịu được tốc độ, tải trọng và nhiệt độ cao thường gặp trong hệ thống ô tô.
Một trong những ưu điểm chính của trục động cơ bằng thép không gỉ là khả năng chống ăn mòn, giúp đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy lâu dài trong môi trường ô tô khắc nghiệt. Ngoài ra, trục thép không gỉ có thể được gia công với dung sai rất nhỏ, cho phép căn chỉnh chính xác và hoạt động trơn tru.
-
Bộ bánh răng côn thẳng, bánh răng trục thứ 4 cho hộp số UAV
Bộ bánh răng côn thẳng, trục thứ 4 cho hộp số máy bay không người lái UAV.
Được thiết kế dành riêng cho ứng dụng UAV. Bộ bánh răng côn thẳng và bánh răng trụ có độ chính xác cao đảm bảo chuyển động trục thứ 4 mượt mà và truyền tải năng lượng đáng tin cậy. Vật liệu nhẹ, bền bỉ cho hiệu suất tối ưu của máy bay không người lái.Các bộ bánh răng này, thường được chế tạo từ vật liệu chất lượng cao, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt.
Vật liệu bánh răng: 42CrMo
Độ chính xác: DIN6 đến 8
Kích thước mô-đun tùy chỉnh từ 0,3 đến 35 M
Xử lý nhiệt: Tôi và ram đạt độ cứng 28-32HRC
-
Trục vít lái bằng kim loại dùng cho hộp giảm tốc và hệ thống truyền động.
Trục vít độ chính xác cao dùng cho hộp giảm tốc và hệ thống truyền động.
Trục vít lái dùng cho hộp giảm tốc và hệ thống truyền động, vật liệu trục vít là thép hợp kim 40CrNiMo, được lắp ráp thành các bánh răng trong hộp số trục vít. Cấu trúc bánh răng trục vít thường được sử dụng để truyền chuyển động và công suất giữa hai trục so le. Bánh răng trục vít và trục vít tương đương với bánh răng và thanh răng ở mặt phẳng giữa của chúng, và trục vít có hình dạng tương tự như vít me. Chúng thường được sử dụng trong hộp số trục vít.
-
Trục vít cho hộp giảm tốc bánh răng trục vít
Trục vít dùng cho hộp giảm tốc bánh răng trục vít, vật liệu trục vít là thép hợp kim 40CrNiMo, được lắp ráp trong các bánh răng của hộp giảm tốc trục vít. Cấu trúc bánh răng trục vít thường được sử dụng để truyền chuyển động và công suất giữa hai trục so le. Bánh răng trục vít và trục vít tương đương với bánh răng và thanh răng ở mặt phẳng giữa của chúng, và trục vít có hình dạng tương tự như vít me. Chúng thường được sử dụng trong hộp giảm tốc trục vít.
-
Tôi cứng trục vít và bánh răng bằng đồng cho hộp số
Tôi cứng trục vít và bánh răng bằng đồng cho hộp số
Bộ bánh răng trục vít này được sử dụng trong hộp giảm tốc bánh răng trục vít, vật liệu bánh răng trục vít là đồng thiếc và trục là thép hợp kim 16MnCr5. Thông thường bánh răng trục vít không thể mài, độ chính xác DIN7 là đủ và trục trục vít phải được mài đến độ chính xác cao như DIN6-7. Kiểm tra ăn khớp rất quan trọng đối với bộ bánh răng trục vít trước mỗi lần giao hàng. -
Bộ bánh răng côn xoắn chịu tải nặng dùng cho hộp số xe tải và ô tô.
Bộ bánh răng côn xoắn chịu tải nặng tùy chỉnh dành cho hộp số ô tô xe tải
Thúc đẩy sự đổi mới trong ngành ô tô với hộp số bánh răng côn xoắn bền bỉ của chúng tôi, được chế tạo đặc biệt để chịu được những thách thức trên đường. Các bánh răng này được chế tạo tỉ mỉ để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất ổn định trong các ứng dụng ô tô. Cho dù đó là nâng cao hiệu quả truyền động hay tối ưu hóa khả năng truyền tải năng lượng, hộp số của chúng tôi là giải pháp mạnh mẽ và đáng tin cậy cho hệ thống ô tô của bạn.Thông số kỹ thuật bánh răng côn
Vật liệu: 18CrNiMo7-6
Xử lý nhiệt: Tôi cacbon hóa 58–62HRC
Xử lý bề mặt: Dầu nhẹ
Số răng (Z): 23 / 28
Cấp độ chính xác: DIN 5-6.
-
Trục truyền động bánh răng hành tinh cho động cơ hộp số
Trục truyền động bánh răng hành tinh cho động cơ hộp số
Trục truyền động bánh răng hành tinh là một bộ phận quan trọng được thiết kế để truyền tải năng lượng hiệu quả cao trong động cơ hộp số. Nó kết hợp thiết kế nhỏ gọn, khả năng chịu mô-men xoắn mạnh mẽ và sự ăn khớp bánh răng chính xác để đảm bảo điều khiển chuyển động mượt mà và đáng tin cậy.
Bộ bánh răng hành tinh tùy chỉnh dành cho các loại hộp số giảm tốc hành tinh công nghiệp khác nhau. Bộ bánh răng hành tinh nhỏ gọn này bao gồm 3 bộ phận: bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh và bánh răng vành.Bánh răng vành:
Vật liệu: 18CrNiMo7-6
Độ chính xác: DIN7
Bánh răng hành tinh, bánh răng mặt trời
Vật liệu: 34CrNiMo6 + QT
Độ chính xác: DIN6
