-
Bán chạy Lrange Trục rỗng cho hộp số
Trục rỗng bích thép cho hộp số giảm tốc
Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ hộp số. Vật liệu là thép C45. Xử lý nhiệt tôi và làm nguội.Ưu điểm chính của kết cấu đặc trưng của trục rỗng là khả năng tiết kiệm trọng lượng rất lớn mà nó mang lại, điều này không chỉ có lợi về mặt kỹ thuật mà còn về mặt chức năng. Bản thân phần rỗng thực tế có một ưu điểm khác là tiết kiệm không gian, vì các nguồn lực vận hành, phương tiện hoặc thậm chí các thành phần cơ học như trục và trục có thể được chứa trong đó hoặc chúng sử dụng không gian làm việc như một kênh.
Quá trình sản xuất trục rỗng phức tạp hơn nhiều so với quá trình sản xuất trục đặc thông thường. Ngoài độ dày thành, vật liệu, tải trọng phát sinh và mô men xoắn tác động, các kích thước như đường kính và chiều dài có ảnh hưởng lớn đến độ ổn định của trục rỗng.
Trục rỗng là thành phần thiết yếu của động cơ trục rỗng, được sử dụng trong các phương tiện chạy bằng điện, chẳng hạn như tàu hỏa. Trục rỗng cũng thích hợp để chế tạo đồ gá và đồ gá cũng như máy móc tự động.
-
Trục rỗng bằng thép cho hộp số giảm tốc
Trục rỗng bằng thép cho hộp số giảm tốc
Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ hộp số. Vật liệu là thép C45. Xử lý nhiệt tôi và làm nguội.Ưu điểm chính của kết cấu đặc trưng của trục rỗng là khả năng tiết kiệm trọng lượng rất lớn mà nó mang lại, điều này không chỉ có lợi về mặt kỹ thuật mà còn có lợi về mặt chức năng. Bản thân phần rỗng thực tế có một ưu điểm khác – nó tiết kiệm không gian, vì các nguồn lực vận hành, phương tiện hoặc thậm chí các thành phần cơ học như trục và trục có thể được chứa trong đó hoặc chúng sử dụng không gian làm việc như một kênh.
Quá trình sản xuất trục rỗng phức tạp hơn nhiều so với quá trình sản xuất trục đặc thông thường. Ngoài độ dày thành, vật liệu, tải trọng phát sinh và mô men xoắn tác động, các kích thước như đường kính và chiều dài có ảnh hưởng lớn đến độ ổn định của trục rỗng.
Trục rỗng là thành phần thiết yếu của động cơ trục rỗng, được sử dụng trong các phương tiện chạy bằng điện, chẳng hạn như tàu hỏa. Trục rỗng cũng thích hợp để chế tạo đồ gá và đồ gá cũng như máy móc tự động.
-
Bánh răng côn Hypoid Bánh răng xoắn ốc cho ô tô
Bánh răng Hypoid của chúng tôi được thiết kế cho các ứng dụng hiệu suất cao, mang lại độ bền, độ chính xác và hiệu quả vượt trội. Các bánh răng này lý tưởng cho ô tô, bộ vi sai xoắn ốc và máy nghiền hình nón, đảm bảo hoạt động trơn tru và đáng tin cậy trong các môi trường khắc nghiệt. Bánh răng Hypoid mang lại độ chính xác vô song và tuổi thọ cao. Thiết kế vát xoắn ốc giúp tăng cường truyền mô-men xoắn và giảm tiếng ồn, khiến chúng phù hợp với bộ vi sai ô tô và máy móc hạng nặng. Được làm từ vật liệu cao cấp và trải qua các quy trình xử lý nhiệt tiên tiến, các bánh răng này có khả năng chống mài mòn, chống mỏi và chịu tải trọng cao vượt trội. Mô đun M0.5-M30 có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng Vật liệu có thể tùy chỉnh: thép hợp kim, thép không gỉ, đồng thau, đồng bzone, v.v. Bánh răng vát Hypoid Bánh răng xoắn ốc cho ô tôỨng dụng: Hệ thống sửa chữa ô tô hộp số giảm tốc Sản phẩm: Bánh răng côn Hypoid, cấp chính xác DIN 6 Vật liệu 20CrMnTi, xử lý nhiệt HRC58-62, mô-đun M 10.8, răng 9 25 Có sẵn bánh răng tùy chỉnh
-
Bánh răng côn xoắn DIN 5 Gleason cho hộp số công nghiệp
Dịch vụ chế tạo bánh răng côn tùy chỉnh của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu độc đáo và cụ thể của ngành của khách hàng. Với cam kết về độ chính xác và chất lượng, chúng tôi cung cấp các giải pháp thiết kế và sản xuất toàn diện phù hợp với nhu cầu ứng dụng cụ thể của bạn. Cho dù bạn yêu cầu cấu hình bánh răng tùy chỉnh, vật liệu hay đặc điểm hiệu suất, nhóm giàu kinh nghiệm của chúng tôi sẽ làm việc chặt chẽ với bạn để phát triển các giải pháp phù hợp nhằm tối ưu hóa hiệu suất, độ tin cậy và hiệu quả. Từ khái niệm đến hoàn thiện, chúng tôi nỗ lực mang lại kết quả vượt trội vượt quá mong đợi của bạn và nâng cao thành công cho hoạt động công nghiệp của bạn.
-
Mài bánh răng côn góc nghiêng cho bộ giảm tốc côn
Bánh răng góc nghiêng là một loại bánh răng côn đặc biệt trong đó các trục giao nhau ở góc 90° và tỷ số truyền là 1:1. Nó được sử dụng để thay đổi hướng quay của trục mà không thay đổi tốc độ.
Đường kính bánh răng góc Φ20-Φ1600 và mô đun M0.5-M30 có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng
Vật liệu có thể tùy chỉnh: thép hợp kim, thép không gỉ, đồng thau, đồng bzone, v.v. -
Bánh răng côn xoắn chất lượng cao
Bánh răng côn xoắn chất lượng cao có độ chính xác, độ bền và hiệu quả vượt trội. Được sản xuất với công nghệ mài tiên tiến, chúng đảm bảo hoạt động trơn tru, giảm tiếng ồn và tăng khả năng chịu tải. Lý tưởng cho các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi khắt khe, các bánh răng này cung cấp khả năng truyền lực đặc biệt với độ rơ tối thiểu. Được chế tạo từ vật liệu cao cấp và trải qua quá trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, chúng đảm bảo tuổi thọ dài và hiệu suất tối ưu. Hãy chọn bánh răng côn xoắn của chúng tôi để có độ tin cậy và độ chính xác trong các hệ thống điều khiển chuyển động.
-
Bánh răng côn xoắn cho máy chế biến thuốc lá
Bánh răng côn xoắn tùy chỉnh được sử dụng cho hộp số giảm tốc,
Tùy chỉnh: Có sẵn
Ứng dụng: Động cơ, Máy móc, Hàng hải, Máy móc nông nghiệp, v.v.
Vật liệu bánh răng: Thép hợp kim 20CrMnTi
Độ cứng lõi bánh răng: HRC33~40
Độ chính xác gia công bánh răng: DIN5-6
Xử lý nhiệt Thấm cacbon, tôi, v.v.Mô đun từ M0.5 đến M35 có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng
Vật liệu có thể tùy chỉnh: thép hợp kim, thép không gỉ, đồng thau và đồng bzone, v.v.
-
Bánh răng côn xoắn Gleason bền bỉ
Với thông số kỹ thuật mô-đun M13.9 và Z48, bánh răng côn này cung cấp kỹ thuật chính xác và khả năng tương thích, phù hợp liền mạch với hệ thống của bạn. Việc đưa vào xử lý bề mặt đen dầu tiên tiến không chỉ làm tăng tính thẩm mỹ mà còn cung cấp thêm một lớp bảo vệ, giảm ma sát và góp phần vận hành trơn tru, đáng tin cậy.
-
Bánh răng trụ thép bánh răng trụ dùng cho bộ giảm tốc trụ
Những mặt đất thẳngbánh răng thẳng được sử dụng cho bánh răng trụ giảm tốc, thuộc về bánh răng trụ ngoài. Chúng được mài với độ chính xác cao ISO6-7, bánh răng trụ 10 răng. Vật liệu: 16MnCr5 với quá trình xử lý nhiệt thấm cacbon. Quá trình mài làm cho tiếng ồn nhỏ và tăng tuổi thọ của bánh răng.
-
Bánh răng hành tinh bằng thép hợp kim được sử dụng trong hộp số thuyền buồm
Bộ phận truyền động bánh răng hành tinh là cấu trúc giữ các bánh răng hành tinh và cho phép chúng quay quanh bánh răng mặt trời.
Vật liệu: 42CrMo
Mô-đun: 1.5
Răng: 12
Xử lý nhiệt bằng: QT Nitriding 650-800HV
Độ chính xác: DIN7-8
Tùy chỉnh: Có sẵn
-
Bộ bánh răng trục vít cho bộ giảm tốc
Bánh răng trục vít có trục cho hộp số trục vít DIN8-9,5-6, vật liệu bánh răng trục vít là đồng thau CuSn12Ni2 và vật liệu trục vít là thép hợp kim 42CrMo, là bánh răng lắp ráp trong hộp số trục vít. Cấu trúc bánh răng trục vít thường được sử dụng để truyền chuyển động và công suất giữa hai trục so le. Bánh răng trục vít và trục vít tương đương với bánh răng và thanh răng ở mặt phẳng giữa của chúng, và trục vít có hình dạng tương tự như trục vít. Chúng thường được sử dụng trong hộp số trục vít.
-
Bánh răng dẫn động chất lượng cao bằng đồng trục vít nhỏ bánh răng trục vít lớn
Bộ bánh răng trục vít này được sử dụng trong bộ giảm tốc bánh răng trục vít, vật liệu bánh răng trục vít là Tin Bonze và trục là thép hợp kim 8620. Bánh răng trục vít thường không thể mài, độ chính xác ISO8 là ổn và trục trục vít phải được mài đến độ chính xác cao như ISO6-7. Kiểm tra ăn khớp là quan trọng đối với bộ bánh răng trục vít trước mỗi lần vận chuyển.
Mô-đun: M0.5-M45,
Đường kính: 10-2600mm
Tùy chỉnh bánh răng trục vít: Cung cấp
