-
Ảnh hưởng của việc phun bi lên độ nhám bề mặt răng sau khi mài bánh răng
Nhiều bộ phận trong dự án hộp giảm tốc năng lượng mới và hộp số ô tô yêu cầu phun bi sau khi mài bánh răng, điều này sẽ làm giảm chất lượng bề mặt răng, thậm chí ảnh hưởng đến hiệu suất NVH (tiếng ồn, độ rung và độ xóc) của hệ thống. Bài báo này nghiên cứu độ nhám bề mặt răng của các quy trình phun bi khác nhau...Đọc thêm -
Những báo cáo nào quan trọng đối với bánh răng côn mài phẳng?
Bánh răng côn mài phẳng là loại bánh răng côn thông dụng nhất được sử dụng trong động cơ giảm tốc và hộp giảm tốc. So với bánh răng côn mài bằng máy, cả hai đều có ưu điểm và nhược điểm riêng. Ưu điểm của bánh răng côn mài bằng máy: 1. Độ nhám bề mặt răng tốt. Bằng cách mài bề mặt răng sau khi xử lý nhiệt...Đọc thêm -
Bánh răng trụ là gì?
Bánh răng trụ là một bộ phận có răng hình trụ được sử dụng trong thiết bị công nghiệp để truyền chuyển động cơ học cũng như điều khiển tốc độ, công suất và mô-men xoắn. Những bánh răng đơn giản này tiết kiệm chi phí, bền bỉ, đáng tin cậy và cung cấp truyền động tốc độ ổn định, chính xác để hỗ trợ...Đọc thêm -
Giới thiệu về bánh răng trục vít – Chúng là gì và hoạt động như thế nào
Bánh răng trục vít là các bộ phận truyền động chủ yếu được sử dụng làm bộ giảm tốc tỷ số truyền cao để thay đổi hướng quay của trục và giảm tốc độ, tăng mô-men xoắn giữa các trục quay không song song. Chúng được sử dụng trên các trục có trục chính vuông góc với nhau nhưng không giao nhau...Đọc thêm -
sản xuất trục bánh răng trụ cho máy móc xây dựng
Trục bánh răng là bộ phận đỡ và quay quan trọng nhất trong máy móc xây dựng, có thể thực hiện chuyển động quay của bánh răng và các bộ phận khác, đồng thời truyền mô-men xoắn và công suất trên quãng đường dài. Nó có ưu điểm là hiệu suất truyền động cao, tuổi thọ dài và...Đọc thêm -
Bánh răng côn có những ưu điểm và nhược điểm gì?
Hộp số bánh răng côn có thể được chế tạo bằng cách sử dụng bánh răng côn với răng thẳng, răng xoắn ốc hoặc răng hình xoắn ốc. Các trục của hộp số bánh răng côn thường giao nhau ở góc 90 độ, trong đó về cơ bản cũng có thể có các góc khác. Hướng quay của trục truyền động và đầu ra...Đọc thêm -
Bánh răng hộp số hypoid là gì?
Đặc tính hoạt động và ứng dụng tốt nhất của bánh răng côn hypoid: Bánh răng hypoid là một loại bánh răng côn xoắn ốc được sử dụng để truyền công suất quay giữa hai trục vuông góc với nhau. Hiệu suất truyền tải công suất của chúng thường đạt 95%, đặc biệt là ở tốc độ quay cao...Đọc thêm -
Một số thông số ảnh hưởng đến khe hở ăn khớp của các bánh răng.
1. Khe hở tối thiểu: Khe hở tối thiểu về cơ bản được xác định bởi độ dày màng dầu và sự giãn nở nhiệt. Nói chung, độ dày màng dầu bình thường là khoảng 1~2 μM. Khe hở của bánh răng giảm do sự giãn nở nhiệt. Giả sử nhiệt độ tăng 60 ℃ và độ chia vạch...Đọc thêm -
các loại truyền động bánh răng
Bánh răng chuyển động, và cảm giác cũng vậy! Gia công cơ khí cũng trở nên đẹp mắt. Hãy bắt đầu với một loạt hoạt ảnh bánh răng. Khớp nối vận tốc không đổi. Bánh răng côn vệ tinh. Truyền động hành tinh. Đầu vào là giá đỡ màu hồng và đầu ra là bánh răng màu vàng. Hai bánh răng hành tinh (màu xanh lam và xanh lục)...Đọc thêm -
Xu hướng ăn khớp của trục vít xoắn ốc và bánh răng xoắn ốc
Cặp bánh răng trục vít và bánh răng xoắn ốc đã được sử dụng rộng rãi trong truyền động công suất thấp. Loại cặp bánh răng này tương đối dễ thiết kế và chế tạo. Trong sản xuất, nếu độ chính xác của các bộ phận hơi kém hoặc yêu cầu về tỷ số truyền không quá khắt khe, ...Đọc thêm -
Phương pháp tính toán bánh răng xoắn
Hiện nay, các phương pháp tính toán khác nhau của bộ truyền động trục vít xoắn có thể được phân loại sơ bộ thành bốn loại: 1. Thiết kế theo bánh răng xoắn. Mô đun thông thường của bánh răng và trục vít là mô đun tiêu chuẩn, đây là một phương pháp tương đối hoàn thiện và được sử dụng nhiều hơn. Tuy nhiên, trục vít được gia công theo...Đọc thêm -
Các thông số cắt và yêu cầu dụng cụ trong công nghệ gia công bánh răng
Quy trình gia công bánh răng, thông số cắt và yêu cầu dụng cụ nếu bánh răng quá cứng để gia công và cần nâng cao hiệu quả gia công. Bánh răng là bộ phận truyền động cơ bản chính trong ngành công nghiệp ô tô. Thông thường, mỗi ô tô có từ 18 đến 30 răng. Chất lượng bánh răng ảnh hưởng trực tiếp đến...Đọc thêm
