Theo thời gian, bánh răng đã trở thành một phần quan trọng của máy móc. Trong cuộc sống hàng ngày, ứng dụng của bánh răng có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi, từ xe máy đến máy bay và tàu thủy.
Tương tự như vậy, bánh răng được sử dụng rất thường xuyên trong xe hơi và đã trải qua hàng trăm năm lịch sử, đặc biệt là hộp số của xe, cần có bánh răng để chuyển số. Tuy nhiên, những người sở hữu xe cẩn thận hơn đã phát hiện ra lý do tại sao bánh răng của hộp số xe hơi không phải là bánh răng thẳng mà hầu hết là bánh răng xoắn ốc?
Trên thực tế, bánh răng của hộp số có hai loại:bánh răng xoắn ốcVàbánh răng thẳng.
Hiện nay, hầu hết các hộp số trên thị trường đều sử dụng bánh răng trụ. Việc chế tạo bánh răng trụ tương đối đơn giản, có thể đạt được sự ăn khớp trực tiếp mà không cần bộ đồng bộ, và lắp đặt đầu trục có thể sử dụng trực tiếp ổ bi rãnh sâu, về cơ bản là không có lực dọc trục. Tuy nhiên, sẽ có lỗi trong quá trình chế tạo bánh răng trụ, điều này sẽ gây ra tốc độ không đều, không phù hợp với động cơ tốc độ cao và mô-men xoắn cao.
So với bánh răng trụ, bánh răng xoắn có hoa văn răng xiên, giống như vặn một con ốc, vặn vào một chút, có cảm giác hút mạnh. Lực song song của răng thẳng cũng nhiều như ăn khớp. Do đó, khi bánh răng vào số, răng xoắn cảm thấy tốt hơn răng thẳng. Hơn nữa, lực do răng xoắn chịu trượt từ đầu này sang đầu kia, do đó sẽ không có va chạm của răng khi chuyển số, và tuổi thọ sử dụng dài hơn.
Bánh răng xoắn là loại bánh răng tiến bộ, các răng có độ chồng chéo cao nên tương đối ổn định, tiếng ồn khi truyền động thấp, phù hợp hơn khi sử dụng trong điều kiện lái xe tốc độ cao và tải trọng nặng.
Thời gian đăng: 23-03-2023