So vớibánh răng hành tinhHệ truyền động trục cố định và truyền động bánh răng hành tinh có nhiều đặc điểm độc đáo:

1) Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn và mô-men xoắn truyền động lớn.

Nhờ ứng dụng hợp lý các cặp bánh răng ăn khớp bên trong, cấu trúc của hệ thống truyền động bánh răng hành tinh tương đối nhỏ gọn. Đồng thời, do nhiều bánh răng hành tinh chia sẻ tải trọng xung quanh bánh răng trung tâm tạo thành sự phân chia công suất, nên mỗi bánh răng nhận được tải trọng ít hơn, do đó kích thước của các bánh răng có thể nhỏ. Ngoài ra, thể tích chứa của chính bánh răng ăn khớp bên trong được tận dụng tối đa trong cấu trúc, và kích thước bên ngoài của nó được giảm hơn nữa, làm cho nó nhỏ gọn và nhẹ, và cấu trúc phân chia công suất cải thiện khả năng chịu tải. Theo các tài liệu liên quan, dưới cùng một tải trọng truyền động, kích thước bên ngoài và trọng lượng của hệ thống truyền động bánh răng hành tinh chỉ bằng khoảng 1/2 đến 1/5 so với hệ thống truyền động bánh răng trục cố định thông thường.

2) Đầu vào và đầu ra đồng trục.

Nhờ đặc điểm cấu tạo, hệ truyền động bánh răng hành tinh có thể thực hiện việc truyền động vào và ra đồng trục, nghĩa là trục đầu ra và trục đầu vào nằm trên cùng một trục, nhờ đó việc truyền lực không làm thay đổi vị trí của trục truyền động, giúp giảm không gian chiếm dụng của toàn bộ hệ thống.

3) Việc thay đổi tốc độ với lưu lượng nhỏ rất dễ dàng.

Vì bộ truyền động hành tinh có ba thành phần cơ bản, bao gồm bánh răng mặt trời, bánh răng trong và giá đỡ bánh răng hành tinh, nếu một trong số chúng được cố định, tỷ số truyền tốc độ sẽ được xác định, nghĩa là với cùng một bộ truyền động bánh răng, người ta có thể đạt được ba tỷ số truyền tốc độ khác nhau mà không cần thêm các bánh răng khác.

4) Hiệu suất truyền tải cao.

Do tính đối xứng củabánh răng hành tinhCấu trúc truyền động, tức là, nó có một số bánh răng hành tinh được phân bố đều, sao cho các lực phản lực tác động lên bánh răng trung tâm và ổ trục của chi tiết quay có thể cân bằng với nhau, điều này có lợi cho việc nâng cao hiệu suất truyền động. Trong trường hợp bố trí cấu trúc phù hợp và hợp lý, giá trị hiệu suất của nó có thể đạt 0,97~0,99.

5) Tỷ số truyền lớn.

Sự kết hợp và phân tách chuyển động có thể được thực hiện. Chỉ cần lựa chọn đúng loại truyền động bánh răng hành tinh và phương án khớp răng, có thể đạt được tỷ số truyền lớn với ít bánh răng hơn, và cấu trúc vẫn nhỏ gọn ngay cả khi tỷ số truyền lớn. Ưu điểm là trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ.

6) Chuyển động mượt mà, khả năng chống sốc và rung động mạnh mẽ.

Do việc sử dụng một sốbánh răng hành tinhVới cấu trúc tương tự, các lực quán tính được phân bố đều xung quanh bánh răng trung tâm, giúp cân bằng lực quán tính của bộ truyền động hành tinh và giá đỡ hành tinh. Nhờ đó, bộ truyền động hoạt động mạnh mẽ và đáng tin cậy.

Tóm lại, hệ truyền động bánh răng hành tinh có đặc điểm là trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ, tỷ số truyền lớn, mô-men xoắn truyền động lớn và hiệu suất cao. Bên cạnh những ưu điểm trên, bánh răng hành tinh cũng gặp phải những vấn đề sau trong quá trình ứng dụng.

1) Cấu trúc phức tạp hơn.

So với hệ truyền động bánh răng trục cố định, cấu trúc hệ truyền động bánh răng hành tinh phức tạp hơn, bao gồm giá đỡ bánh răng hành tinh, bánh răng hành tinh, trục bánh răng hành tinh, ổ trục bánh răng hành tinh và các bộ phận khác.

2) Yêu cầu tản nhiệt cao.

Do kích thước nhỏ và diện tích tản nhiệt nhỏ, cần thiết kế tản nhiệt hợp lý để tránh nhiệt độ dầu quá cao. Đồng thời, do sự quay của giá đỡ bánh răng hành tinh hoặc sự quay của bánh răng bên trong, do lực ly tâm, dầu bôi trơn dễ tạo thành vòng dầu theo hướng chu vi, dẫn đến việc giảm lượng dầu bôi trơn ở tâm bánh răng mặt trời, ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của bánh răng mặt trời. Thêm quá nhiều dầu bôi trơn sẽ làm tăng tổn thất do khuấy dầu, do đó đây là một mâu thuẫn. Cần bôi trơn hợp lý mà không gây tổn thất do khuấy dầu quá mức.

3) Chi phí cao.

Do cấu trúc truyền động bánh răng hành tinh phức tạp hơn, có nhiều chi tiết và linh kiện, việc lắp ráp cũng phức tạp, nên chi phí cao. Đặc biệt là bánh răng vành trong, do đặc điểm cấu trúc của nó, quá trình chế tạo bánh răng không thể áp dụng các phương pháp phay bánh răng hiệu quả cao và các quy trình khác thường được sử dụng trong bánh răng trụ ngoài. Nó là bánh răng xoắn trong. Việc sử dụng phương pháp chèn xoắn ốc đòi hỏi phải có thanh dẫn hướng xoắn ốc đặc biệt hoặc máy phay bánh răng CNC, và hiệu suất tương đối thấp. Chi phí đầu tư thiết bị và dụng cụ trong giai đoạn đầu của việc kéo răng hoặc tiện răng rất cao, và chi phí cao hơn nhiều so với bánh răng trụ ngoài thông thường.

4) Do đặc điểm của vòng răng trong, không thể hoàn thiện bề mặt răng của bánh răng bằng phương pháp mài và các quy trình khác để đạt được độ chính xác cao hơn, và cũng không thể chỉnh sửa vi mô bề mặt răng của bánh răng thông qua bánh răng, do đó sự ăn khớp bánh răng không thể đạt được mức độ lý tưởng hơn. Việc cải thiện mức độ ăn khớp càng khó khăn hơn.

Tóm tắt: Do đặc điểm cấu trúc, hộp số bánh răng hành tinh có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Không có gì là hoàn hảo trên đời. Mọi thứ đều có hai mặt. Điều tương tự cũng đúng với hộp số bánh răng hành tinh. Ứng dụng của nó trong lĩnh vực năng lượng mới cũng dựa trên những ưu điểm và nhược điểm đó. Hoặc nhu cầu cụ thể của sản phẩm đòi hỏi phải tận dụng tối đa ưu điểm của nó, cân bằng giữa ưu điểm và nhược điểm, và mang lại giá trị cho xe và khách hàng.