Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ điện. Vật liệu là thép C45, được xử lý nhiệt bằng phương pháp tôi và ram.

Trục rỗng thường được sử dụng trong động cơ điện để truyền mô-men xoắn từ rôto đến tải dẫn động. Trục rỗng cho phép nhiều thành phần cơ khí và điện đi xuyên qua tâm trục, chẳng hạn như ống làm mát, cảm biến và dây dẫn.

Trong nhiều động cơ điện, trục rỗng được sử dụng để chứa cụm rôto. Rôto được lắp bên trong trục rỗng và quay quanh trục của nó, truyền mô-men xoắn đến tải trọng dẫn động. Trục rỗng thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu khác có thể chịu được ứng suất quay ở tốc độ cao.

Một trong những ưu điểm của việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện là nó có thể giảm trọng lượng của động cơ và cải thiện hiệu suất tổng thể. Bằng cách giảm trọng lượng của động cơ, công suất cần thiết để vận hành nó cũng ít hơn, dẫn đến tiết kiệm năng lượng.

Một ưu điểm khác của việc sử dụng trục rỗng là nó có thể cung cấp thêm không gian cho các bộ phận bên trong động cơ. Điều này đặc biệt hữu ích trong các động cơ cần cảm biến hoặc các bộ phận khác để giám sát và điều khiển hoạt động của động cơ.

Nhìn chung, việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện có thể mang lại một số lợi ích về hiệu suất, giảm trọng lượng và khả năng tích hợp thêm các bộ phận khác.