Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ điện. Vật liệu là thép C45, được xử lý nhiệt tôi và làm nguội.

Trục rỗng thường được sử dụng trong động cơ điện để truyền mô-men xoắn từ rô-to đến tải trọng được truyền động. Trục rỗng cho phép nhiều thành phần cơ khí và điện đi qua tâm trục, chẳng hạn như ống làm mát, cảm biến và hệ thống dây điện.

Trong nhiều động cơ điện, trục rỗng được sử dụng để chứa cụm rôto. Rôto được lắp bên trong trục rỗng và quay quanh trục của nó, truyền mô-men xoắn đến tải được truyền động. Trục rỗng thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu khác có thể chịu được ứng suất khi quay ở tốc độ cao.

Một trong những lợi thế của việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện là nó có thể làm giảm trọng lượng của động cơ và cải thiện hiệu suất tổng thể của nó. Bằng cách giảm trọng lượng của động cơ, cần ít năng lượng hơn để truyền động, có thể tiết kiệm năng lượng.

Một lợi thế khác của việc sử dụng trục rỗng là nó có thể cung cấp thêm không gian cho các thành phần bên trong động cơ. Điều này có thể đặc biệt hữu ích trong các động cơ cần cảm biến hoặc các thành phần khác để theo dõi và kiểm soát hoạt động của động cơ.

Nhìn chung, việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện có thể mang lại một số lợi ích về hiệu quả, giảm trọng lượng và khả năng lắp thêm các thành phần bổ sung.