Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ điện. Vật liệu là thép C45, với xử lý nhiệt ủ và dập tắt.

Các trục rỗng thường được sử dụng trong động cơ điện để truyền mô -men xoắn từ rôto sang tải trọng. Trục rỗng cho phép nhiều thành phần cơ khí và điện đi qua trung tâm của trục, chẳng hạn như ống làm mát, cảm biến và hệ thống dây điện.

Trong nhiều động cơ điện, trục rỗng được sử dụng để chứa cụm rôto. Rôto được gắn bên trong trục rỗng và xoay xung quanh trục của nó, truyền mô -men xoắn đến tải trọng. Trục rỗng thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu khác có thể chịu được các ứng suất của vòng quay tốc độ cao.

Một trong những lợi thế của việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện là nó có thể làm giảm trọng lượng của động cơ và cải thiện hiệu quả tổng thể của nó. Bằng cách giảm trọng lượng của động cơ, cần ít năng lượng hơn để điều khiển nó, điều này có thể dẫn đến tiết kiệm năng lượng.

Một lợi thế khác của việc sử dụng trục rỗng là nó có thể cung cấp thêm không gian cho các bộ phận trong động cơ. Điều này có thể đặc biệt hữu ích trong các động cơ yêu cầu cảm biến hoặc các thành phần khác để giám sát và kiểm soát hoạt động của động cơ.

Nhìn chung, việc sử dụng trục rỗng trong động cơ điện có thể cung cấp một số lợi ích về hiệu quả, giảm cân và khả năng phù hợp với các thành phần bổ sung.