Bộ giảm tốc trục vít là cơ cấu truyền lực sử dụng bộ biến tốc của bánh răng để giảm tốc số vòng quay của động cơ (motor) xuống số vòng quay cần thiết và thu được cơ cấu mô men xoắn lớn. Trong cơ cấu dùng để truyền lực và chuyển động, phạm vi ứng dụng của bộ giảm tốc khá rộng. Có thể thấy dấu vết của nó trong hệ thống truyền động của tất cả các loại máy móc, từ tàu thủy, ô tô, đầu máy xe lửa, máy móc hạng nặng xây dựng, máy móc chế biến và thiết bị sản xuất tự động dùng trong ngành máy móc, đến các thiết bị gia dụng thông dụng trong đời sống hàng ngày. , đồng hồ, v.v. Ứng dụng của bộ giảm tốc có thể thấy từ việc truyền công suất lớn đến truyền tải tải trọng nhỏ và góc chính xác. Trong các ứng dụng công nghiệp, bộ giảm tốc có chức năng giảm tốc và tăng mô men xoắn. ​​Do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị chuyển đổi tốc độ và mô men xoắn.

Để nâng cao hiệu quả của bộ giảm tốc bánh răng trục vít, kim loại màu thường được sử dụng làm bánh răng trục vít và thép cứng làm trục vít. Vì là bộ truyền động ma sát trượt nên trong quá trình vận hành sẽ sinh ra nhiệt độ cao, khiến các bộ phận của bộ giảm tốc và phớt bị giãn nở vì nhiệt, tạo ra khoảng hở giữa mỗi bề mặt tiếp xúc, nhiệt độ tăng làm dầu loãng hơn, dễ gây rò rỉ. Có bốn lý do chính, một là việc kết hợp vật liệu có hợp lý không, hai là chất lượng bề mặt của bề mặt ma sát ăn khớp, ba là việc lựa chọn dầu bôi trơn, lượng bổ sung có đúng không, bốn là chất lượng lắp ráp và môi trường sử dụng.