Hộp giảm tốc bánh răng trục vít là một cơ cấu truyền động sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ của bánh răng để giảm số vòng quay của động cơ xuống số vòng quay cần thiết và tạo ra mô-men xoắn lớn. Trong các cơ cấu dùng để truyền tải công suất và chuyển động, phạm vi ứng dụng của hộp giảm tốc khá rộng. Dấu vết của nó có thể được nhìn thấy trong hệ thống truyền động của tất cả các loại máy móc, từ tàu thuyền, ô tô, đầu máy xe lửa, máy móc hạng nặng dùng trong xây dựng, máy móc chế biến và thiết bị sản xuất tự động được sử dụng trong ngành công nghiệp cơ khí, đến các thiết bị gia dụng thông thường trong cuộc sống hàng ngày, đồng hồ, v.v. Ứng dụng của hộp giảm tốc có thể được thấy từ việc truyền tải công suất lớn đến truyền tải tải trọng nhỏ và góc chính xác. Trong các ứng dụng công nghiệp, hộp giảm tốc có chức năng giảm tốc và tăng mô-men xoắn. ​​Do đó, nó được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn.

Để nâng cao hiệu suất của hộp giảm tốc bánh răng trục vít, người ta thường sử dụng kim loại màu cho bánh răng trục vít và thép cứng cho trục vít. Vì đây là cơ cấu truyền động ma sát trượt, trong quá trình hoạt động sẽ sinh ra nhiệt lượng cao, làm cho các bộ phận của hộp giảm tốc và gioăng có sự khác biệt về giãn nở nhiệt, dẫn đến khe hở giữa các bề mặt tiếp xúc, và dầu bôi trơn trở nên loãng hơn do nhiệt độ tăng, dễ gây rò rỉ. Có bốn nguyên nhân chính, thứ nhất là sự phù hợp vật liệu có hợp lý hay không, thứ hai là chất lượng bề mặt của các bề mặt ma sát ăn khớp, thứ ba là việc lựa chọn dầu bôi trơn, liệu lượng dầu thêm vào có đúng hay không, và thứ tư là chất lượng lắp ráp và môi trường sử dụng.