Các loại hộp giảm tốc và nguyên lý hoạt động của chúng
Hộp giảm tốc, hay còn gọi là bộ truyền động, là thiết bị cơ khí được sử dụng để giảm tốc độ quay đồng thời tăng mô-men xoắn. Chúng rất cần thiết trong nhiều loại máy móc và ứng dụng khác nhau, với các loại khác nhau mang lại những ưu điểm riêng biệt dựa trên thiết kế và nguyên lý hoạt động của chúng.
Bánh răng Belon được sử dụng cho bộ giảm tốc.Bánh răng côn thẳng: Bánh răng có rãnh răng thẳng được cắt trên bề mặt hình nón. Được sử dụng khi hai trục giao nhau. Bánh răng côn xoắn ốc: Răng của bánh răng côn xoắn ốc được nghiêng. Mạnh hơn bánh răng côn thẳng. Bánh răng côn xoắn ốc hình xoắn ốc: Rãnh răng cong và diện tích tiếp xúc răng lớn. Độ bền cao hơn và tiếng ồn thấp hơn. Khá khó chế tạo và lực dọc trục lớn. Được sử dụng trong nhiều ứng dụng. Bánh răng côn không xoắn: Bánh răng côn xoắn ốc có góc xoắn bằng không. Lực dọc trục nhỏ hơn so với bánh răng côn xoắn ốc và tương tự như bánh răng côn thẳng. Bánh răng mặt bích: Bánh răng côn được cắt trên đĩa tròn và ăn khớp với bánh răng trụ để truyền lực. Hai trục giao nhau trong một số trường hợp. Chủ yếu được sử dụng cho tải nhẹ và truyền chuyển động đơn giản. Bánh răng vương miện: Bánh răng côn có bề mặt bước răng phẳng, tương đương với thanh răng của bánh răng trụ.
1. Bộ giảm tốc bánh răng trụ
bánh răng trụHộp giảm tốc được đặc trưng bởi việc sử dụng các bánh răng trụ có răng song song. Nguyên tắc cơ bản là một bánh răng (đầu vào) dẫn động trực tiếp một bánh răng khác (đầu ra), dẫn đến việc giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn một cách đơn giản. Các hộp giảm tốc này nổi tiếng về sự đơn giản, hiệu suất cao và dễ bảo trì. Tuy nhiên, chúng có thể gây tiếng ồn và ít phù hợp hơn cho các ứng dụng tốc độ cao do thiết kế của chúng.
2. Bộ giảm tốc bánh răng xoắn
Bánh răng xoắnHộp giảm tốc bánh răng xoắn có các bánh răng với răng được cắt vát một góc so với trục của bánh răng. Thiết kế này cho phép ăn khớp giữa các bánh răng mượt mà hơn, giảm tiếng ồn và độ rung. Các răng được cắt vát ăn khớp dần dần, dẫn đến hoạt động êm ái hơn và khả năng chịu tải cao hơn so với bánh răng thẳng. Hộp giảm tốc bánh răng xoắn thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu hoạt động mượt mà và hiệu quả hơn, mặc dù chúng thường phức tạp và tốn kém hơn so với hộp giảm tốc bánh răng thẳng.
Sản phẩm liên quan
3. Bộ giảm tốc bánh răng côn
Bánh răng côn Hộp giảm tốc được sử dụng khi trục đầu vào và trục đầu ra cần được định hướng vuông góc với nhau. Chúng sử dụng bánh răng côn, có hình dạng hình nón và ăn khớp ở một góc. Cấu hình này cho phép chuyển hướng chuyển động quay. Hộp giảm tốc bánh răng côn có nhiều loại khác nhau, bao gồm bánh răng côn thẳng, xoắn ốc và hypoid, mỗi loại đều mang lại những lợi ích khác nhau về hiệu suất, độ ồn và khả năng chịu tải. Chúng lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu thay đổi hướng chuyển động.
4. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít bao gồm một trục vít (một loại bánh răng hình vít) ăn khớp với một bánh răng trục vít (một loại bánh răng có răng). Cấu tạo này cung cấp tỷ số giảm tốc đáng kể trong một thiết kế nhỏ gọn. Hộp giảm tốc bánh răng trục vít nổi bật với khả năng tạo ra mô-men xoắn cao và tính năng tự khóa, ngăn không cho đầu ra quay đầu vào. Chúng thường được sử dụng trong các trường hợp cần tỷ số giảm tốc cao và phải tránh hiện tượng truyền động ngược.
5. Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh
Hộp giảm tốc hành tinh sử dụng một bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh quay quanh bánh răng mặt trời và một bánh răng vành bao quanh các bánh răng hành tinh. Thiết kế này cho phép tạo ra mô-men xoắn cao và cấu trúc nhỏ gọn. Hộp giảm tốc hành tinh được đánh giá cao về hiệu quả, khả năng phân bổ tải và khả năng tạo ra mô-men xoắn cao trong không gian nhỏ.