Các loại hộp giảm tốc và nguyên lý hoạt động của chúng
Bộ giảm tốc, hay hộp số, là thiết bị cơ học được sử dụng để giảm tốc độ quay trong khi tăng mô-men xoắn. Chúng rất cần thiết trong nhiều loại máy móc và ứng dụng khác nhau, với các loại khác nhau mang lại những lợi thế riêng biệt dựa trên thiết kế và nguyên lý hoạt động của chúng.
Bánh răng Belon được sử dụng cho Bộ giảm tốc bánh răngBánh răng côn thẳng Bánh răng có vệt răng thẳng được cắt trên bề mặt hình nón. Được sử dụng khi hai trục giao nhau. Bánh răng côn xoắn Răng của bánh răng côn xoắn xiên. Chắc hơn bánh răng côn thẳng. Bánh răng côn xoắn Vệt răng cong và diện tích tiếp xúc răng lớn. Độ bền cao hơn và tiếng ồn thấp hơn. Khá khó chế tạo và lực dọc lớn. Được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau. Bánh răng côn Zerol Bánh răng côn xoắn có góc xoắn bằng không. Lực dọc nhỏ hơn lực của bánh răng côn xoắn và tương tự như lực của bánh răng côn thẳng. Bánh răng mặt Bánh răng côn được cắt trên đĩa tròn và ăn khớp với bánh răng thẳng để truyền lực. Trong một số trường hợp, hai trục giao nhau. Chủ yếu được sử dụng cho tải nhẹ và truyền chuyển động đơn giản. Bánh răng vành Bánh răng côn có bề mặt bước phẳng và tương đương với thanh răng thẳng.
1. Bộ giảm tốc bánh răng thẳng
Bánh răng thẳngbộ giảm tốc được đặc trưng bởi việc sử dụng bánh răng trụ có răng song song. Nguyên lý cơ bản liên quan đến một bánh răng (đầu vào) truyền động trực tiếp cho bánh răng khác (đầu ra), dẫn đến giảm tốc độ trực tiếp và tăng mô-men xoắn. Các bộ giảm tốc này được biết đến với tính đơn giản, hiệu quả cao và dễ bảo trì. Tuy nhiên, chúng có thể gây ồn và ít phù hợp với các ứng dụng tốc độ cao do thiết kế của chúng.
2. Bộ giảm tốc bánh răng xoắn
Bánh răng xoắn ốcbộ giảm tốc có bánh răng với răng cắt theo góc với trục bánh răng. Thiết kế này cho phép bánh răng ăn khớp mượt mà hơn, giảm tiếng ồn và độ rung. Răng góc ăn khớp dần dần, dẫn đến hoạt động êm hơn và khả năng xử lý tải trọng cao hơn so với bánh răng thẳng. Bộ giảm tốc xoắn ốc thường được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi hoạt động mượt mà hơn, hiệu quả hơn, mặc dù chúng thường phức tạp và tốn kém hơn bộ giảm tốc bánh răng thẳng.
Sản phẩm liên quan
3. Bộ giảm tốc bánh răng côn
Bánh răng côn Bộ giảm tốc được sử dụng khi trục đầu vào và đầu ra cần được định hướng vuông góc. Chúng sử dụng bánh răng côn, có hình dạng hình nón và lưới ở một góc. Cấu hình này cho phép chuyển hướng chuyển động quay. Bộ giảm tốc bánh răng côn có nhiều loại, bao gồm bánh răng côn thẳng, xoắn ốc và hypoid, mỗi loại mang lại những lợi ích khác nhau về hiệu suất, mức độ tiếng ồn và khả năng chịu tải. Chúng lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu thay đổi hướng chuyển động.
4. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít
Bộ giảm tốc bánh răng trục vít bao gồm một trục vít (bánh răng giống như vít) ăn khớp với một bánh vít (bánh răng có răng). Sự sắp xếp này cung cấp tỷ số giảm đáng kể trong một thiết kế nhỏ gọn. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít được biết đến với khả năng cung cấp mô-men xoắn cao và tính năng tự khóa của chúng, giúp ngăn không cho đầu ra quay đầu vào. Chúng thường được sử dụng trong các tình huống cần tỷ số giảm cao và phải tránh truyền động ngược.
5. Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh
Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh sử dụng bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh quay quanh bánh răng mặt trời và một bánh răng vành bao quanh các bánh răng hành tinh. Thiết kế này cho phép tạo ra mô-men xoắn cao và kết cấu nhỏ gọn. Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh được ca ngợi vì hiệu quả, phân bổ tải và khả năng cung cấp mô-men xoắn cao trong một