Các loại hộp giảm tốc và nguyên lý của chúng
Hộp giảm tốc hoặc hộp số là thiết bị cơ khí được sử dụng để giảm tốc độ quay trong khi tăng mô-men xoắn. Chúng rất cần thiết trong các máy móc và ứng dụng khác nhau, với các loại khác nhau mang lại những lợi thế khác biệt dựa trên nguyên tắc thiết kế và vận hành của chúng.
Bánh răng Belon được sử dụng cho hộp giảm tốcBánh răng côn thẳng Bánh răng có vết răng thẳng được cắt trên bề mặt hình nón. Được sử dụng khi hai trục giao nhau. Bánh răng côn xoắn Răng của bánh răng côn xoắn nghiêng. Mạnh hơn bánh răng côn thẳng. Bánh răng côn xoắn ốc Vết răng bị cong và diện tích tiếp xúc với răng lớn. Cường độ cao hơn và tiếng ồn thấp hơn. Khá khó chế tạo và lực dọc trục lớn. Được sử dụng trong một loạt các ứng dụng. Bánh răng côn Zerol Bánh răng côn xoắn ốc có góc xoắn bằng 0. Lực dọc trục nhỏ hơn lực của bánh răng côn xoắn ốc và tương tự như lực của bánh răng côn thẳng. Bánh răng mặt Bánh răng côn cắt trên đĩa tròn và ăn khớp với bánh răng trụ để truyền lực. Hai trục giao nhau trong một số trường hợp. Chủ yếu được sử dụng cho tải nhẹ và truyền chuyển động đơn giản. Bánh răng vương miện Bánh răng côn có bề mặt bước phẳng, tương đương với thanh răng của bánh răng trụ.
1. Hộp giảm tốc bánh răng
bánh răng thúc đẩybộ giảm tốc được đặc trưng bởi việc sử dụng các bánh răng hình trụ có răng song song. Nguyên tắc cơ bản liên quan đến việc một bánh răng (đầu vào) dẫn động trực tiếp đến bánh răng khác (đầu ra), dẫn đến việc giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn một cách dễ dàng. Những bộ giảm tốc này được biết đến vì tính đơn giản, hiệu quả cao và dễ bảo trì. Tuy nhiên, chúng có thể gây ồn và ít phù hợp cho các ứng dụng tốc độ cao do thiết kế của chúng.
2. Hộp giảm tốc xoắn ốc
bánh răng xoắn ốcbộ giảm tốc có các bánh răng có răng được cắt theo một góc với trục của bánh răng. Thiết kế này cho phép ăn khớp mượt mà hơn giữa các bánh răng, giảm tiếng ồn và độ rung. Các răng góc ăn khớp nhau dần dần, dẫn đến vận hành êm hơn và khả năng chịu tải cao hơn so với bánh răng trụ. Bộ giảm tốc xoắn ốc thường được sử dụng trong các ứng dụng cần vận hành mượt mà hơn, hiệu quả hơn, mặc dù chúng thường phức tạp và tốn kém hơn so với bộ giảm tốc bánh răng trụ.
Sản phẩm liên quan
3. Bộ giảm tốc bánh răng côn
Bánh răng côn bộ giảm tốc được sử dụng khi trục đầu vào và đầu ra cần được định hướng vuông góc. Họ sử dụng các bánh răng côn, có dạng hình nón và ăn khớp ở một góc. Cấu hình này cho phép chuyển hướng chuyển động quay. Bộ giảm tốc bánh răng côn có nhiều loại khác nhau, bao gồm bánh răng côn thẳng, xoắn ốc và bánh răng côn hypoid, mỗi loại mang lại những lợi ích khác nhau về hiệu suất, độ ồn và khả năng chịu tải. Chúng lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu thay đổi hướng chuyển động.
4. Hộp giảm tốc bánh răng giun
Bộ giảm tốc bánh vít bao gồm một con sâu (một bánh răng giống vít) ăn khớp với một bánh vít (bánh răng có răng). Sự sắp xếp này mang lại tỷ lệ giảm đáng kể trong một thiết kế nhỏ gọn. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít được chú ý nhờ khả năng cung cấp mô-men xoắn cao và tính năng tự khóa, giúp ngăn đầu ra quay đầu vào. Chúng thường được sử dụng trong các tình huống cần tỷ lệ giảm thiểu cao và phải tránh lùi xe.
5. Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh
Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh sử dụng một bánh răng mặt trời trung tâm, các bánh răng hành tinh quay quanh bánh răng mặt trời và một vành răng bao quanh các bánh răng hành tinh. Thiết kế này cho phép tạo ra mô-men xoắn cao và kết cấu nhỏ gọn. Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh được đánh giá cao về hiệu quả, phân bổ tải trọng và khả năng cung cấp mô-men xoắn cao trong một khoảng thời gian nhỏ.