Bánh răng vôi xoắn ốc được chia thành hai loại, một là một vòng xoắn ốcthiết bị vát, có trục lớn và trục nhỏ giao nhau; Cái còn lại là một bánh răng vát xoắn ốc hypoid, với khoảng cách bù nhất định giữa trục lớn và trục nhỏ. Các bánh răng vôi xoắn ốc được sử dụng rộng rãi trong các trường truyền cơ học như ô tô, hàng không và khai thác do những ưu điểm của chúng như hệ số chồng chéo lớn, khả năng mang mạnh mẽ, tỷ lệ truyền lớn, truyền mịn và nhiễu thấp. Đặc điểm của nó là:
1. Thiết bị vát thẳng: đường răng là một đường thẳng, giao nhau ở đỉnh của hình nón, thu hẹp răng.
2. Gear Geel xoắn ốc: Đường răng là một đường thẳng và tiếp tuyến đến một điểm, thu hẹp răng.
3. Bánh răng vôi xoắn ốc: Bánh răng có thể thu vào (cũng phù hợp cho các bánh răng có chiều cao bằng nhau).
4. Cycloid xoắn ốc Viver: Răng đường viền.
5. Không có độ vát xoắn ốc: Răng giảm kép, βM = 0, được sử dụng để thay thế các bánh răng vát thẳng, với độ ổn định tốt hơn, nhưng không tốt như bánh răng vát xoắn ốc.
6. Cycloid răng không có độ vát độ: răng đường viền, βM = 0, được sử dụng để thay thế các bánh răng vát thẳng, với độ ổn định tốt hơn, nhưng không tốt bằng bánh răng vát xoắn ốc.
7. Các loại chiều cao răng của bánh răng vôi xoắn ốc chủ yếu được chia thành răng giảm và răng có chiều cao bằng nhau. Răng giảm bao gồm độ thanh thải đầu không bình đẳng làm giảm răng, giải phóng đầu bằng nhau làm giảm răng và giảm gấp đôi răng.
8. Răng đường viền: Răng của đầu lớn và đầu nhỏ có cùng chiều cao, thường được sử dụng cho các bánh răng dao động dao động.
9. Không gian không gian không bị thu hẹp răng: đỉnh của hình con phụ, hình nón trên cùng và hình nón gốc là trùng hợp.
