Loại thiết bị vát xoắn ốc này thường được sử dụng trong các sản phẩm trục, chủ yếu là trong xe khách, xe chở khách, SUV và xe thương mại. Một số xe buýt điện cũng sẽ được sử dụng. Việc thiết kế và xử lý loại thiết bị này phức tạp hơn. Hiện tại, nó chủ yếu được thực hiện bởi Glory và Oerlikon. Loại bánh răng này được chia thành hai loại: răng chiều cao và răng thon. Nó có nhiều lợi thế như truyền mô -men xoắn cao, truyền mượt mà và hiệu suất NVH tốt. Bởi vì nó có các đặc điểm của khoảng cách bù, nó có thể được xem xét trên mặt đất của chiếc xe để cải thiện khả năng vượt qua của chiếc xe.