Tôi nên sử dụng loại bánh răng nào trong hộp số của mình?

Bánh răng trụ, bánh răng côn hay bánh răng trục vít – kiểu thiết kế nào phù hợp với hộp số?

Các lựa chọn về tỷ số truyền khithiết kế hộp sốCác thông số này chủ yếu được xác định bởi hướng của trục đầu vào và trục đầu ra.Bánh răng trụlà sự lựa chọn phù hợp cho hộp số thẳng hàng vàbánh răng cônhoặcbánh răng trục vítĐây là những lựa chọn phù hợp cho hộp số góc vuông.

Khi chế tạo hộp số bánh răng thẳng hàng, thiết kế được thực hiện sao cho nhiều cặp bánh răng có thể lắp ghép với nhau.bánh răng trụCác cặp bánh răng trụ được xếp chồng lên nhau, trong đó trục đầu ra của một cặp bánh răng là trục đầu vào của cặp bánh răng tiếp theo. Điều này cho phép tốc độ có bất kỳ tỷ số truyền nào và chiều quay của trục đầu ra có thể cùng chiều với chiều quay của trục đầu vào hộp số, hoặc ngược chiều. Để giữ cho chiều quay cùng chiều, số lượng cặp bánh răng trụ phải là số chẵn. Nếu muốn chiều quay của trục đầu ra ngược chiều với chiều quay của trục đầu vào ban đầu, thì cần số lượng cặp bánh răng trụ là số lẻ. Mặc dù có thể tạo ra các tỷ số truyền rất cụ thể và độc đáo bằng cách sử dụng các cặp bánh răng trụ thẳng hàng, nhưng ảnh hưởng của sự tích tụ mô-men xoắn sẽ hạn chế thiết kế cuối cùng.

Khi thiết kế hộp số góc vuông, việc lựa chọn loại bánh răng chỉ giới hạn ở bánh răng côn và bánh răng trục vít. Như tên gọi đã thể hiện, các hộp số này có trục đầu vào và trục đầu ra được cố định ở góc 90 độ với nhau. Đối với hộp số được chế tạo bằng bánh răng côn, trục đầu vào và đầu ra...trụcChúng sẽ giao nhau. Đối với thiết kế này, bánh răng côn xoắn được ưu tiên hơn bánh răng côn thẳng vì bánh răng côn xoắn có khả năng chịu tải cao hơn và hoạt động êm hơn.

Đối với hộp số bánh răng côn, trục đầu vào thường truyền động cho bánh răng côn nhỏ và bánh răng côn lớn truyền động cho trục đầu ra. Chiều quay của trục đầu vào và trục đầu ra luôn ngược chiều nhau. Tỷ số truyền trong hộp số bánh răng côn dao động từ tối thiểu 1:1 đến tối đa 6:1 do những hạn chế của thiết kế bánh răng côn xoắn. ​​Do đó, hộp số trục vít được ưu tiên khi cần tỷ số giảm tốc cao. Hộp số trục vít luôn có trục đầu vào và trục đầu ra không giao nhau. Hộp số trục vít cho phép tạo ra mô-men xoắn rất cao; tuy nhiên,Bánh răng trục vít kém hiệu quả hơn bánh răng côn.do chuyển động trượt giữabánh răng trục vítvà bánh răng trục vít, dẫn đến ma sát và sinh nhiệt.Bánh răng côn xoắn ốcBánh răng côn xoắn có khả năng chịu tải cao hơn so với bánh răng trục vít. Điều này là do bánh răng côn xoắn có diện tích tiếp xúc giữa các răng lớn hơn, giúp phân bổ tải trọng đồng đều hơn. Ngoài ra, bánh răng côn xoắn hoạt động êm hơn bánh răng trục vít do cơ chế ăn khớp mượt mà hơn. Chiều quay của trục đầu ra đối với hộp số trục vít sẽ cùng chiều quay với trục đầu vào nếu bánh răng trục vít được sản xuất với ren thuận. Nếu bánh răng trục vít được sản xuất với ren ngược, thì chiều quay của trục đầu ra sẽ ngược với chiều quay của trục đầu vào.