Tôi nên sử dụng những bánh răng nào trong hộp số của mình?

Bánh răng Spur, bánh răng vát hoặc bánh răng sâu - thiết kế phù hợp với hộp số.

Các lựa chọn cho việc chuẩn bị khiThiết kế một hộp sốđược xác định chủ yếu theo hướng của đầu vào và trục đầu ra.Spur Gearinglà lựa chọn thích hợp cho các hộp số nội tuyến vàGearing váthoặcGearing Wormlà các lựa chọn thích hợp cho các hộp số góc phải.

Khi xây dựng hộp số Spur Inline Spur, thiết kế sao cho nhiều cặpBánh răng Spurđược xếp chồng lên nhau với trục đầu ra của một cặp bánh răng là trục đầu vào của cặp tiếp theo. Điều này cho phép tốc độ của bất kỳ tỷ lệ và vòng quay trục đầu ra nào theo cùng hướng với hướng đầu vào hộp số hoặc nó có thể đối diện với nó. Để giữ cho vòng quay theo cùng một hướng, số lượng các cặp bánh răng Spur phải được chẵn. Nếu mong muốn là xoay trục đầu ra đối diện với vòng quay của trục đầu vào ban đầu, thì cần có một số các cặp bánh răng Spur lẻ. Mặc dù các tỷ lệ rất cụ thể và duy nhất có thể được phát triển bằng cách sử dụng các cặp bánh răng nội tuyến, các tác động của sự tích tụ mô -men xoắn sẽ hạn chế thiết kế cuối cùng.

Khi thiết kế các hộp số góc phải, quyết định về các lựa chọn thiết bị được giới hạn trong việc thiết bị vát và bánh răng sâu. Như đã lưu ý trong tên, các hộp số này có trục đầu vào và đầu ra được cố định ở 90 độ với nhau. Đối với các hộp số được xây dựng với các bánh răng vát, đầu vào và đầu ratrụcsẽ giao nhau. Đối với thiết kế này, các bánh răng vát xoắn ốc được ưu tiên hơn các bánh răng góc thẳng vì bánh răng vát xoắn ốc có khả năng mang tải tải cao hơn và hoạt động yên tĩnh hơn.

Đối với các hộp số vát, trục đầu vào thường sẽ cung cấp năng lượng cho pinion vát và bánh răng cung cấp năng lượng cho trục đầu ra. Hướng quay của đầu vào và trục đầu ra sẽ luôn ngược lại theo hướng. Phạm vi tỷ lệ tốc độ trong các hộp số vát thay đổi từ tối thiểu 1: 1 đến tối đa là 6: 1 do các ràng buộc của thiết kế bánh răng vôi xoắn ốc. Như vậy, thiết bị sâu được ưa thích khi cần có tỷ lệ giảm cao. Hộp số Worm sẽ luôn có trục đầu vào và đầu ra không giao dịch. Gearing Worm cho phép đầu ra mô -men xoắn rất cao; Tuy nhiên,bánh răng sâu không hiệu quả hơn so với bánh răng gócdo chuyển động trượt giữathiết bị sâuvà bánh xe sâu, dẫn đến ma sát và tạo nhiệt.Bánh răng vôi xoắn ốcCó khả năng mang tải cao hơn so với bánh răng giun. Điều này là do các bánh răng vát xoắn ốc có nhiều vùng tiếp xúc hơn giữa các răng, phân phối tải trọng hơn. Ngoài ra, các bánh răng vát xoắn ốc yên tĩnh hơn bánh răng sâu do hành động chia lưới mượt mà của chúng. Hướng quay trục đầu ra cho hộp số sâu sẽ giống như hướng quay trục đầu vào, nếu các bánh răng sâu được tạo ra với dây dẫn bên phải. Nếu bánh răng sâu được tạo ra với dây dẫn bên trái, thì hướng quay của trục đầu ra sẽ ngược lại với hướng quay trục đầu vào.