Thiết bị van là gì？

Hiểu thiết bị Valve: Một sự tuyệt vời kỹ thuật

Thiết bị vanlà một cơ chế thiết yếu trong các động cơ hơi nước, chịu trách nhiệm điều chỉnh thời gian và chuyển động của việc nhập khẩu và khí thải trong các xi lanh của động cơ. Chức năng của nó là rất quan trọng để tối ưu hóa hiệu quả, sức mạnh và độ mịn hoạt động trong máy móc chạy bằng hơi nước. Từ đầu máy cho đến động cơ đứng yên, thiết bị van đại diện cho sự giao thoa hấp dẫn của sự đổi mới chính xác và kỹ thuật cơ học.

Những điều cơ bản của thiết bị van

Mục đích chính của bánh răng van là điều khiển dòng hơi vào và ra khỏi các bình của động cơ. Điều này liên quan đến hai hoạt động chính:

1. Nhập học hơi nước: Mở các van để cho phép hơi áp suất cao vào xi lanh, lái piston.
2. Khí xả hơi: Mở các van để giải phóng hơi nước đã qua sử dụng, chuẩn bị xi lanh cho chu kỳ tiếp theo.

Bằng cách đồng bộ hóa các quy trình này, bánh răng van đảm bảo rằng động cơ hoạt động hiệu quả và cung cấp công suất tối đa.

Các loại bánh răng van

Trong những năm qua, một số thiết kế của thiết bị van đã được phát triển, mỗi thiết kế cung cấp những lợi thế độc đáo. Một số loại đáng chú ý nhất bao gồm:

• Gear Valve Stephenson:Một trong những loại sớm nhất và được sử dụng phổ biến nhất, được biết đến với tính đơn giản và độ tin cậy.
• Thiết bị van Walschaerts:Được sử dụng rộng rãi trong đầu máy, cung cấp kiểm soát chính xác và giảm hao mòn trên các thành phần.
• Baker Valve Gear:Một thiết kế sau này giúp loại bỏ các bộ phận trượt, cung cấp một hệ thống bền và hiệu quả hơn.
• Thiết bị van Caprotti:Một hệ thống van poppet được sử dụng trong một số động cơ hơi nước hiện đại, nhấn mạnh hiệu quả và giảm bảo trì. thiết bị van đường ống

Nhà sản xuất Gear Gear tùy chỉnh - Công ty TNHH Máy móc Thượng Hải Belon, Ltd.

Các hệ thống bánh răng van trong động cơ hơi nước thường sử dụng bánh răng Spur hoặc bánh răng vát, tùy thuộc vào thiết kế và mục đích cụ thể:

1. Bánh răng Spur

Thiết bị thúc đẩy Phổ biến trong các cơ chế bánh răng đơn giản hơn trong đó răng bánh răng song song với trục bánh răng.
Được sử dụng để truyền chuyển động giữa các trục song song trong các cơ chế van.
Ưa thích để dễ dàng sản xuất và truyền chuyển động chính xác.
2. BEVEL BEELS
Thiết bị vátSử dụng khi chuyển động cần được truyền giữa các trục ở một góc, thường là 90 độ.
Tìm thấy trong một số thiết kế bánh răng van, đặc biệt là khi bố cục động cơ yêu cầu chuyển động chuyển động góc.

3. Bánh răng xoắn ốc(Hiếm trong các hệ thống bánh răng van)

Thỉnh thoảng được sử dụng cho hoạt động mượt mà và yên tĩnh hơn, nhưng ít phổ biến hơn do sự phức tạp và chi phí.
Trong hầu hết các trường hợp, các bánh răng trong các hệ thống bánh răng van ưu tiên độ bền và độ tin cậy so với tốc độ, do nhu cầu hoạt động của động cơ hơi nước.

Các thành phần và hoạt động

Một hệ thống bánh răng van điển hình bao gồm một số thành phần: thanh lập dị, liên kết, đòn bẩy và chính các van. Chuyển động của các bộ phận này có nguồn gốc từ trục khuỷu hoặc bánh xe lái của động cơ, đảm bảo đồng bộ hóa chính xác với chuyển động của piston. Điều chỉnh thời gian của van cũng có thể được thực hiện để phù hợp với các tải trọng hoặc điều kiện hoạt động khác nhau, một quy trình được gọi là Notching Up Up hoặc liên kết.

Vai trò trong hiệu quả và hiệu suất

Vanbánh răng tác động đáng kể đến hiệu quả nhiệt của động cơ. Thời gian thích hợp giảm thiểu lãng phí hơi nước và đảm bảo rằng động cơ hoạt động trong các thông số tối ưu của nó. Các kỹ sư thường thử nghiệm các cài đặt van khác nhau để tối đa hóa công suất trong khi giảm tiêu thụ nhiên liệu và nước.

Di sản và sự liên quan hiện đại

Trong khi các động cơ hơi nước phần lớn được thay thế bằng động cơ đốt trong và động cơ điện, thiết bị van vẫn là một chủ đề quan tâm đến các nghiên cứu bảo tồn và kỹ thuật lịch sử. Nhiều đường sắt di sản và những người đam mê giữ cho di sản tồn tại bằng cách duy trì và khôi phục đầu máy hơi nước với các thiết kế thiết bị van khác nhau.