1. Số răng Z Tổng số răng của mộtbánh răng.
2, mô đun m Tích của khoảng cách răng và số răng bằng chu vi của đường tròn chia, nghĩa là pz= πd,

trong đó z là số tự nhiên và π là số vô tỷ. Để d là hợp lý, điều kiện p/π là hợp lý được gọi là mô đun. Đó là: m=p/π
3, đường kính của vòng tròn định mức d kích thước răng của bánh răng được xác định dựa trên vòng tròn này d=mz sao chép toàn văn 24, đường kính của vòng tròn trên cùng d. Và đường kính của vòng tròn gốc de đọc toàn màn hình từ công thức tính chiều cao đỉnh và chiều cao gốc, công thức tính đường kính vòng tròn đỉnh và đường kính vòng tròn gốc có thể được rút ra:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

Mô đun của bánh xe càng lớn thì răng càng cao và dày hơn nếu số lượng răng của bánh xe

bánh răngchắc chắn rằng kích thước hướng kính của bánh xe càng lớn. Các tiêu chuẩn loạt mô-đun được xây dựng theo yêu cầu thiết kế, sản xuất và kiểm tra. Đối với các bánh răng có răng không thẳng, mô đun có sự chênh lệch giữa mô đun chuẩn mn, mô đun cuối ms và mô đun dọc trục mx, dựa trên tỷ số bước răng tương ứng của chúng (bước chuẩn, bước cuối và bước dọc trục) với PI, và cũng được tính bằng milimét. Đối với bánh răng côn, mô-đun có mô-đun đầu lớn me, mô-đun trung bình mm và mô-đun đầu nhỏ m1. Đối với dao, có mô đun dao tương ứng mo, v.v. Các mô-đun tiêu chuẩn được sử dụng rộng rãi. Trong bộ truyền bánh răng hệ mét, bộ truyền động sâu, bộ truyền động đai bánh răng đồng bộ và bánh cóc, khớp nối bánh răng, trục xoay và các bộ phận khác, mô đun tiêu chuẩn là tham số cơ bản nhất. Nó đóng vai trò tham số cơ bản trong việc thiết kế, sản xuất và bảo trì các bộ phận trên

1) Mô đun cho biết kích thước của răng. Mô-đun R là tỷ lệ giữa bước của vòng tròn chia với PI (π), được biểu thị bằng milimét (mm). Ngoài các mô-đun, chúng ta còn có Khoảng cách đường kính (CP) và DP (Bước đường kính) để mô tả kích thước của răng. Khoảng cách đường kính là chiều dài của cung phân chia giữa các điểm tương đương trên hai răng liền kề.

2) “Đường kính vòng tròn chỉ số” là gì? Đường kính vòng tròn chỉ số là đường kính tham chiếu củabánh răng. Hai yếu tố chính quyết định kích thước của bánh răng là mô đun và số răng, đường kính của vòng tròn chia bằng tích của số răng và mô đun (mặt cuối).
3) “Góc áp suất” là gì? Góc nhọn giữa đường hướng tâm tại giao điểm của hình răng và tiếp tuyến hình răng của điểm được gọi là Góc áp suất của vòng tròn tham chiếu. Nói chung, Góc áp suất đề cập đến Góc áp suất của vòng tròn chỉ mục. Góc áp suất được sử dụng phổ biến nhất là 20°; tuy nhiên, các bánh răng có góc áp suất 14,5°, 15°, 17,5° và 22,5° cũng được sử dụng.

4) Giun một đầu và giun hai đầu khác nhau như thế nào? Số răng xoắn ốc của sâu được gọi là “số đầu”, tương đương với số răng của bánh răng. Càng có nhiều đầu thì Góc dẫn càng lớn.

5) Làm thế nào để phân biệt R (thuận tay phải)? L (trái) Trục bánh răng thẳng đứng bánh răng phẳng nghiêng về bên phải là bánh răng bên phải, nghiêng về bên trái là bánh răng bên trái.

6) Sự khác biệt giữa M (mô đun) và CP (cao độ) là gì? CP (Bước tròn) là bước tròn của các răng trên vòng tròn chỉ số. Đơn vị giống như mô đun tính bằng milimét. CP chia cho PI (π) mang lại M (mô đun). Mối quan hệ giữa M (mô đun) và CP được thể hiện như sau. M (mô đun) =CP/π (PI) Cả hai đều là đơn vị kích thước răng. (Chu vi chia = nd=zpd=zp/ l/PI được gọi là mô đun

7) “phản ứng dữ dội” là gì? Khe hở giữa các bề mặt răng của một cặp bánh răng khi chúng ăn khớp. Phản ứng ngược là một tham số cần thiết để hoạt động trơn tru của việc chia lưới bánh răng. 8) Sự khác biệt giữa độ bền uốn và độ bền bề mặt răng là gì? Nói chung, độ bền của bánh răng cần được xem xét từ hai khía cạnh: độ bền uốn và độ bền bề mặt răng. Độ bền uốn là độ bền của răng truyền lực chống lại sự gãy răng ở chân răng do tác động của lực uốn. Độ bền bề mặt răng là độ bền ma sát của bề mặt răng trong quá trình tiếp xúc lặp đi lặp lại của răng có lưới. 9) Trong độ bền uốn và độ bền bề mặt răng, độ bền nào được lấy làm cơ sở để lựa chọn bánh răng? Nói chung, cả độ bền uốn và độ bền bề mặt răng đều cần được thảo luận. Tuy nhiên, khi lựa chọn các bánh răng ít được sử dụng, bánh răng cầm tay và bánh răng chia lưới tốc độ thấp, có những trường hợp chỉ chọn cường độ uốn. Cuối cùng, tùy thuộc vào nhà thiết kế để quyết định.