1. Số răng Z Tổng số răng của mộtbánh răng.
2, môđun m Tích của khoảng cách răng và số răng bằng chu vi của đường tròn chia, tức là pz= πd,

trong đó z là số tự nhiên và π là số vô tỉ. Để d là số hữu tỉ, điều kiện p/π là số hữu tỉ được gọi là môđun. Nghĩa là: m=p/π
3, đường kính của vòng tròn chỉ số d kích thước răng của bánh răng được xác định dựa trên vòng tròn này d = mz sao chép toàn văn 24, đường kính của vòng tròn trên cùng d. Và đường kính của vòng tròn gốc de toàn màn hình đọc từ công thức tính toán chiều cao đỉnh và chiều cao gốc, công thức tính toán đường kính vòng tròn đỉnh và đường kính vòng tròn gốc có thể được suy ra:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

Mô đun của bánh xe càng lớn thì răng càng cao và dày hơn nếu số răng của

bánh răngchắc chắn, kích thước bán kính của bánh xe càng lớn. Tiêu chuẩn loạt mô-đun được xây dựng theo yêu cầu thiết kế, chế tạo và kiểm tra. Đối với bánh răng có răng không thẳng, mô-đun có sự khác biệt giữa mô-đun pháp tuyến mn, mô-đun cuối ms và mô-đun trục mx, dựa trên tỷ lệ bước răng tương ứng của chúng (bước răng pháp tuyến, bước răng cuối và bước răng dọc) với PI và cũng tính bằng milimét. Đối với bánh răng côn, mô-đun có mô-đun đầu lớn me, mô-đun trung bình mm và mô-đun đầu nhỏ m1. Đối với dụng cụ, có mô-đun dụng cụ tương ứng mo, v.v. Các mô-đun tiêu chuẩn được sử dụng rộng rãi. Trong bộ truyền động bánh răng hệ mét, bộ truyền động trục vít, bộ truyền động đai bánh răng đồng bộ và bánh cóc, khớp nối bánh răng, rãnh và các bộ phận khác, mô-đun tiêu chuẩn là thông số cơ bản nhất. Nó đóng vai trò là thông số cơ bản trong thiết kế, chế tạo và bảo trì các bộ phận trên

1) Mô đun biểu thị kích thước của răng. Mô đun R là tỷ lệ giữa bước của vòng tròn chia với PI (π), được biểu thị bằng milimét (mm). Ngoài các mô đun, chúng ta có Bước đường kính (CP) và DP (Bước đường kính) để mô tả kích thước của răng. Bước đường kính là chiều dài của cung chia giữa các điểm tương đương trên hai răng kề nhau.

2) “Đường kính vòng tròn chỉ số” là gì? Đường kính vòng tròn chỉ số là đường kính tham chiếu củabánh răng. Hai yếu tố chính quyết định kích thước của bánh răng là mô đun và số răng, và đường kính của vòng tròn chia bằng tích của số răng và mô đun (mặt cuối).
3) “Góc áp suất” là gì? Góc nhọn giữa đường xuyên tâm tại giao điểm của hình dạng răng và tiếp tuyến hình dạng răng của điểm được gọi là Góc áp suất của vòng tròn tham chiếu. Nói chung, Góc áp suất đề cập đến Góc áp suất của vòng tròn chỉ số. Góc áp suất được sử dụng phổ biến nhất là 20°; tuy nhiên, các bánh răng có góc áp suất là 14,5°, 15°, 17,5° và 22,5° cũng được sử dụng.

4) Sự khác biệt giữa trục vít đơn đầu và trục vít đôi đầu là gì? Số răng xoắn ốc của trục vít được gọi là “số đầu”, tương đương với số răng của bánh răng. Càng nhiều đầu, góc dẫn càng lớn.

5) Phân biệt R (thuận tay phải) như thế nào? L (trái) Trục bánh răng thẳng đứng răng phẳng nghiêng về bên phải là bánh răng phải, nghiêng về bên trái là bánh răng trái.

6) Sự khác biệt giữa M (modulus) và CP(pitch) là gì? CP (Circular pitch) là bước tròn của răng trên vòng tròn chỉ số. Đơn vị giống như modulus tính bằng milimét. CP chia cho PI (π) tạo ra M (modulus). Mối quan hệ giữa M (modulus) và CP được thể hiện như sau. M (modulus) =CP/π (PI) Cả hai đều là đơn vị của kích thước răng. (Chu vi chia = nd=zpd=zp/ l/PI được gọi là modulus

7) “Độ rơ” là gì? Khoảng cách giữa các bề mặt răng của một cặp bánh răng khi chúng ăn khớp. Độ rơ là một thông số cần thiết để bánh răng ăn khớp hoạt động trơn tru. 8) Sự khác biệt giữa độ bền uốn và độ bền bề mặt răng là gì? Nhìn chung, độ bền của bánh răng nên được xem xét từ hai khía cạnh: độ bền uốn và độ bền bề mặt răng. Độ bền uốn là độ bền của răng truyền lực để chống lại răng bị gãy ở chân răng do tác động của lực uốn. Độ bền bề mặt răng là độ bền ma sát của bề mặt răng trong quá trình tiếp xúc lặp đi lặp lại của răng ăn khớp. 9) Trong độ bền uốn và độ bền bề mặt răng, độ bền nào được sử dụng làm cơ sở để lựa chọn bánh răng? Nhìn chung, cả độ bền uốn và độ bền bề mặt răng đều cần được thảo luận. Tuy nhiên, khi lựa chọn bánh răng ít được sử dụng, bánh răng tay và bánh răng ăn khớp tốc độ thấp, có những trường hợp chỉ chọn độ bền uốn. Cuối cùng, quyết định là tùy thuộc vào nhà thiết kế.