Các vật liệu thường dùng:45, 40Cr, 40CrNi

Đặc điểm: Độ cứng bề mặt răng cao HRC=48-55, độ bền tiếp xúc cao và khả năng chống mài mòn tốt. Lõi răng duy trì độ dẻo dai sau khi tôi và ram, có khả năng chống va đập tốt và khả năng chịu tải cao. Độ chính xác giảm đi một nửa, đạt đến độ chính xác cấp 7. Thích hợp cho sản xuất hàng loạt, chẳng hạn như bánh răng truyền động tốc độ trung bình và tải trọng trung bình cho ô tô, máy công cụ, v.v.

1.2.2 Khi sử dụng thép cacbon thấp: Rèn phôi → chuẩn hóa → cắt thô → tôi và ram → cắt tinh → thấm cacbon và tôi → ram ở nhiệt độ thấp → mài răng. Đến cấp độ 6 và 7.

Vật liệu thường dùng: 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo. Đặc điểm: Bề mặt răng cứng chắc và khả năng chịu tải cao. Lõi có độ dẻo dai và khả năng chống va đập tốt. Thích hợp cho truyền động tốc độ cao, tải nặng, quá tải hoặc các trường hợp yêu cầu cấu trúc nhỏ gọn, làm bánh răng truyền động chính của đầu máy xe lửa và máy bay.

2. Thép đúc:

Khibánh răngĐường kính d > 400mm, cấu trúc phức tạp và việc rèn khó khăn, vật liệu thép đúc ZG45, ZG55 có thể được sử dụng để chuẩn hóa. Chuẩn hóa, tôi và ram.

3. Gang:

Có khả năng chống ăn mòn bám dính và ăn mòn rỗ tốt, nhưng khả năng chống va đập và mài mòn kém. Thích hợp cho các ứng dụng ổn định, công suất thấp, tốc độ thấp hoặc kích thước lớn và hình dạng phức tạp. Có thể hoạt động trong điều kiện thiếu dầu bôi trơn và thích hợp cho truyền động hở.

4. Chất liệu kim loại:

Vải, gỗ, nhựa, nylon, thích hợp cho tốc độ cao và tải trọng nhẹ.

Khi lựa chọn vật liệu, cần lưu ý rằng điều kiện làm việc của các bánh răng khác nhau và các dạng hư hỏng của răng bánh răng cũng khác nhau, đây là cơ sở để xác định các tiêu chí tính toán độ bền của bánh răng, việc lựa chọn vật liệu và các điểm chịu nhiệt.

1. Khi răng bánh răng dễ bị gãy dưới tải trọng va đập, cần chọn vật liệu có độ dẻo dai tốt hơn, và có thể chọn thép cacbon thấp để tôi thấm cacbon và tôi cứng.

2. Đối với hệ truyền động kín tốc độ cao, bề mặt răng dễ bị rỗ, do đó cần lựa chọn vật liệu có độ cứng bề mặt răng tốt hơn, và có thể sử dụng thép cacbon trung bình được tôi cứng bề mặt.

3. Đối với tốc độ thấp và tải trọng trung bình, khi có thể xảy ra hiện tượng gãy răng, rỗ và mài mòn, cần lựa chọn vật liệu có độ bền cơ học tốt, độ cứng bề mặt răng và các đặc tính cơ học tổng thể khác, và có thể chọn thép cacbon trung bình tôi ram.

4. Hãy cố gắng chọn một số lượng vật liệu nhỏ, dễ quản lý, và cân nhắc đến nguồn lực và vật tư.

5. Khi kích thước cấu trúc nhỏ gọn và khả năng chống mài mòn cao, nên sử dụng thép hợp kim.

6. Trang thiết bị và công nghệ của đơn vị sản xuất.