Thiết bị vát xoắn ốc, các trục của các bánh răng lái và điều khiển giao nhau tại một điểm và góc giao nhau có thể tùy ý, nhưng trong hầu hết các trục truyền động ô tô, cặp bánh răng giảm chính được sắp xếp theo chiều dọc ở góc 90 ° theo cách. Do sự chồng chéo của các mặt cuối của răng bánh răng, ít nhất hai hoặc nhiều cặp răng răng bánh răng cùng một lúc. Do đó, bánh răng vát xoắn ốc có thể chịu được tải trọng lớn hơn. Ngoài ra, răng bánh răng không được chia lưới cùng một lúc trên toàn bộ chiều dài răng, nhưng dần dần được gắn với răng. Một đầu liên tục được chuyển sang đầu kia, do đó nó hoạt động trơn tru, và thậm chí ở tốc độ cao, nhiễu và độ rung rất nhỏ.

Bánh răng hypoid, các trục của bánh răng lái xe và điều khiển không giao nhau mà giao nhau trong không gian. Các góc giao nhau của các bánh răng hypoid chủ yếu vuông góc với các mặt phẳng khác nhau ở góc 90 °. Trục bánh răng lái có phần bù hướng lên hoặc xuống so với trục bánh răng điều khiển (được gọi là bù trên hoặc dưới cho phù hợp). Khi phần bù lớn đến một mức độ nhất định, một trục bánh răng có thể đi qua trục bánh răng khác. Theo cách này, vòng bi nhỏ gọn có thể được sắp xếp ở cả hai bên của mỗi thiết bị, điều này có lợi cho việc tăng cường độ cứng hỗ trợ và đảm bảo sự chia lưới chính xác của răng bánh răng, do đó làm tăng tuổi thọ của các bánh răng. Nó phù hợp cho trục ổ đĩa thông qua.

Không giống nhưBánh răng vôi xoắn ốc Trong đó các góc xoắn của các bánh răng lái và điều khiển bằng nhau vì các trục của các cặp bánh răng giao nhau, phần bù trục của cặp bánh răng hypoid làm cho góc xoắn bánh răng lái lớn hơn góc xoắn ốc. Do đó, mặc dù mô đun bình thường của cặp bánh răng góc hypoid bằng nhau, mô đun mặt cuối không bằng nhau (mô đun mặt cuối của bánh răng lái lớn hơn mô đun mặt cuối của bánh răng điều khiển). Điều này làm cho thiết bị lái xe của hộp số răng cưa hai mặt gần đó có đường kính lớn hơn và độ bền và độ cứng tốt hơn so với thiết bị lái của hộp số bánh răng vôi xoắn ốc tương ứng. Ngoài ra, do đường kính lớn và góc xoắn của bánh răng lái của hộp số bánh răng có vát hypoid, ứng suất tiếp xúc trên bề mặt răng bị giảm và tuổi thọ của dịch vụ tăng lên.

Thiết bị tùy chỉnh Belon GearNhà sản xuất

Tuy nhiên, khi việc truyền tương đối nhỏ, thiết bị lái của hộp số răng cưa hai mặt quá lớn so với thiết bị lái của thiết bị vát xoắn ốc. Tại thời điểm này, sẽ hợp lý hơn khi chọn bánh răng vát xoắn ốc.