4. ** Bôi trơn **: Thiết kế hệ thống bánh răng để phù hợp với bôi trơn thích hợp, điều này rất cần thiết để giảm hao mòn trong môi trường biển. Chọn chất bôi trơn phù hợp để sử dụng biển, với các đặc tính như chỉ số độ nhớt cao và khả năng chống ô nhiễm nước.

5. ** Niêm phong và bảo vệ **: Kết hợp niêm phong hiệu quả để ngăn chặn sự xâm nhập của nước, muối và các chất gây ô nhiễm khác.

Thiết kế nhà ở và vỏ bọc để bảo vệ các bánh răng khỏi các yếu tố và cung cấp quyền truy cập dễ dàng để bảo trì.

6.
7. ** Độ tin cậy và dự phòng **: Thiết kế hệ thống độ tin cậy cao, xem xét các yếu tố như sự sẵn có của phụ tùng và dễ bảo trì trên biển. Trong các ứng dụng quan trọng, xem xét kết hợp dự phòng để đảm bảo tàu có thể tiếp tục hoạt động nếu một bộ bánh răng bị hỏng.

8. ** Mô phỏng và phân tích **: Sử dụng thiết kế hỗ trợ máy tính (CAD) và phân tích phần tử hữu hạn (FEA) để mô phỏng hiệu suất của các bánh răng trong các điều kiện khác nhau. Phân tích các mẫu tiếp xúc, phân phối ứng suất và các chế độ thất bại tiềm năng để tối ưu hóa thiết kế.

9. ** Tuân thủ các tiêu chuẩn **: Đảm bảo thiết kế tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải và công nghiệp có liên quan, chẳng hạn như các tiêu chuẩn được thiết lập bởi các xã hội phân loại như ABS, DNV hoặc đăng ký của Lloyd.

11.

Cung cấp lịch trình bảo trì chi tiết và các thủ tục phù hợp với môi trường biển.
Bằng cách xem xét cẩn thận các yếu tố này trong quá trình thiết kế, các bánh răng có thể được thực hiện phù hợp cho môi trường biển đòi hỏi, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và lâu dài.