Các bánh răng xoắn ốc Trung Quốc được sử dụng trong nhà máy sản xuất và nhà sản xuất giảm tốc độ KM-series

OEM Hypoid Gears Gears Gearing được sử dụng trong bộ giảm tốc độ KM Sê -ri Tính năng hình ảnh

Mô tả ngắn:

Bộ bánh răng hypoid được sử dụng trong bộ giảm tốc độ KM Series. Hệ thống hypoid được sử dụng chủ yếu được giải quyết các vấn đề hiện có trong công nghệ trước đó là bộ giảm tốc có cấu trúc phức tạp, hoạt động không ổn định, tỷ lệ truyền một giai đoạn nhỏ, khối lượng lớn, sử dụng không đáng tin cậy, nhiều lỗi, tuổi thọ ngắn, tiếng ồn cao, phân tích và lắp ráp bất tiện. Hơn nữa, trong trường hợp đáp ứng tỷ lệ giảm lớn, có những vấn đề kỹ thuật như truyền nhiều giai đoạn và hiệu quả thấp.

Mô -đun:M4.5

Vật liệu:8620

Treat điều trị:Khí hóa

Độ cứng:58-62hrc

Sự chính xác:ISO5

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Định nghĩa bánh răng hypoid

Hypoid OEMBánh răng xoắn ốcThiết bị được sử dụng cho bộ giảm tốc độ sê -ri KM, máy mài quá trình quá trình sử dụng các bánh răng xoắn ốc
Hypoid là một loại bánh răng vôi xoắn ốc có trục không giao nhau với trục của bánh răng chia lưới. Các bánh răng hypoid được sử dụng trong các sản phẩm truyền tải năng lượng hiệu quả hơn so với thiết bị sâu thông thường. Hiệu quả truyền tải có thể đạt 90%.

Tính năng Gear Gear

Góc trục củaGEAR GEARlà 90 ° và hướng mô -men xoắn có thể được thay đổi thành 90 °. Đây cũng là chuyển đổi góc thường được yêu cầu trong ngành ô tô, máy bay hoặc công nghiệp điện gió. Đồng thời, một cặp bánh răng có kích thước khác nhau và số lượng răng khác nhau được kết nối để kiểm tra chức năng tăng mô -men xoắn và giảm tốc độ, thường được gọi là "mô -men xoắn tăng và giảm tốc độ". Nếu một người bạn đã lái xe, đặc biệt là khi lái xe thủ công khi học lái xe, khi leo lên một ngọn đồi, người hướng dẫn sẽ cho bạn đi đến một thiết bị thấp, trên thực tế, đó là chọn một cặpBánh răngvới tốc độ tương đối lớn, được cung cấp ở tốc độ thấp. Nhiều mô -men xoắn hơn, do đó cung cấp nhiều năng lượng hơn cho chiếc xe.

1. Sự thay đổi góc điều chỉnh của công suất mô -men xoắn

2. Tải trọng cao hơn:Trong ngành công nghiệp điện gió, ngành công nghiệp ô tô, cho dù đó là xe chở khách, SUV hoặc xe thương mại như xe bán tải, xe tải, xe buýt, v.v., sẽ sử dụng loại này để cung cấp năng lượng lớn hơn.

3. Hiệu quả cao hơn, tiếng ồn thấp hơn:Các góc áp suất của bên trái và bên phải của răng có thể không nhất quán, và hướng trượt của chia lưới bánh răng nằm dọc theo chiều rộng răng và hướng cấu hình răng, và có thể thu được vị trí chia lưới tốt hơn thông qua thiết kế và công nghệ, do đó toàn bộ truyền tải được tải. Tiếp theo vẫn là tuyệt vời trong hiệu suất NVH.

4 Khoảng cách bù điều chỉnh:Do thiết kế khác nhau của khoảng cách bù, nó có thể được sử dụng để đáp ứng các yêu cầu thiết kế không gian khác nhau. Ví dụ, trong trường hợp của một chiếc xe hơi, nó có thể đáp ứng các yêu cầu giải phóng mặt bằng của chiếc xe và cải thiện khả năng vượt qua của xe.

Nhà máy sản xuất

Trung Quốc, người đầu tiên nhập khẩu công nghệ UMAC của Hoa Kỳ cho các bánh răng hypoid.

Hội thảo sản xuất bánh răng xoắn ốc hypoid

Điều tra

Báo cáo

Chúng tôi sẽ cung cấp các báo cáo chất lượng cạnh tranh cho khách hàng trước mỗi báo cáo vận chuyển như kích thước, chứng chỉ vật liệu, báo cáo xử lý nhiệt, báo cáo chính xác và các tệp chất lượng cần thiết của khách hàng khác.