Bánh răng xoắn Hypoid Trung Quốc được sử dụng trong nhà máy và nhà sản xuất bộ giảm tốc dòng KM

Hình ảnh minh họa: Bộ bánh răng xoắn hypoid OEM được sử dụng trong bộ giảm tốc dòng KM.

Mô tả ngắn gọn:

Bộ bánh răng hypoid được sử dụng trong hộp giảm tốc dòng KM. Hệ thống hypoid được sử dụng chủ yếu nhằm giải quyết các vấn đề tồn tại trong công nghệ trước đây như cấu trúc phức tạp, hoạt động không ổn định, tỷ số truyền một cấp nhỏ, kích thước lớn, sử dụng không đáng tin cậy, nhiều lỗi, tuổi thọ ngắn, tiếng ồn cao, tháo lắp bất tiện và bảo trì khó khăn. Hơn nữa, trong trường hợp đáp ứng tỷ số giảm tốc lớn, còn có các vấn đề kỹ thuật như truyền động nhiều cấp và hiệu suất thấp.

Mô-đun:M4.5

Vật liệu:8620

Xử lý nhiệt:Tôi cacbon hóa

Độ cứng:58-62HRC

Sự chính xác:ISO5

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Định nghĩa bánh răng Hypoid

Bộ phận giảm thanh OEMBánh răng xoắn ốcBộ truyền động dùng cho hộp giảm tốc dòng KM, máy mài bóng, bánh răng xoắn hypoid.
Bánh răng hypoid là một loại bánh răng côn xoắn ốc có trục không giao nhau với trục của bánh răng ăn khớp. Hệ truyền động bánh răng hypoid được sử dụng trong các sản phẩm truyền động lực, hiệu quả hơn so với hệ truyền động bánh răng trục vít thông thường. Hiệu suất truyền động có thể đạt tới 90%.

Đặc điểm bánh răng Hypoid

Góc trục củabánh răng hypoidGóc quay là 90°, và hướng mô-men xoắn có thể được thay đổi thành 90°. Đây cũng là sự chuyển đổi góc thường được yêu cầu trong ngành công nghiệp ô tô, máy bay hoặc điện gió. Đồng thời, một cặp bánh răng có kích thước và số răng khác nhau được ăn khớp để kiểm tra chức năng tăng mô-men xoắn và giảm tốc độ, thường được gọi là "tăng mô-men xoắn và giảm tốc độ". Nếu một người bạn đã từng lái xe, đặc biệt là khi học lái xe số sàn, khi leo dốc, người hướng dẫn sẽ cho bạn chuyển sang số thấp, thực chất là để chọn một cặp bánh răng phù hợp.bánh răngVới tốc độ tương đối cao, được cung cấp ở tốc độ thấp. Mô-men xoắn lớn hơn, do đó cung cấp nhiều năng lượng hơn cho xe.

1. Điều chỉnh góc thay đổi công suất mô-men xoắn

2. Tải trọng cao hơn:Trong ngành công nghiệp điện gió, ngành công nghiệp ô tô, dù là xe hơi chở khách, xe SUV hay xe thương mại như xe bán tải, xe tải, xe buýt, v.v., đều sẽ sử dụng loại này để cung cấp công suất lớn hơn.

3. Hiệu suất cao hơn, độ ồn thấp hơn:Góc áp lực của các mặt trái và phải của răng có thể không đồng nhất, và hướng trượt của sự ăn khớp bánh răng dọc theo chiều rộng răng và hướng biên dạng răng, và vị trí ăn khớp bánh răng tốt hơn có thể đạt được thông qua thiết kế và công nghệ, sao cho toàn bộ hệ thống truyền động hoạt động dưới tải trọng. Tiếp theo đó, hiệu suất NVH (tiếng ồn, độ rung và độ xóc) vẫn rất xuất sắc.

4. Khoảng cách lệch có thể điều chỉnh:Nhờ thiết kế khoảng cách lệch khác nhau, nó có thể được sử dụng để đáp ứng các yêu cầu thiết kế không gian khác nhau. Ví dụ, trong trường hợp ô tô, nó có thể đáp ứng các yêu cầu về khoảng sáng gầm xe và cải thiện khả năng vượt địa hình của xe.

Nhà máy sản xuất

Trung Quốc là nước đầu tiên nhập khẩu công nghệ UMAC của Mỹ về bánh răng hypoid.

Điều tra

Báo cáo

Chúng tôi sẽ cung cấp báo cáo chất lượng đầy đủ cho khách hàng trước mỗi lần giao hàng, bao gồm báo cáo kích thước, chứng nhận vật liệu, báo cáo xử lý nhiệt, báo cáo độ chính xác và các tài liệu chất lượng khác theo yêu cầu của khách hàng.