Trục rỗng này được sử dụng cho động cơ. Vật liệu là thép C45. Xử lý nhiệt bằng phương pháp tôi và ram.

Ưu điểm chính của cấu trúc đặc trưng của trục rỗng là khả năng tiết kiệm trọng lượng đáng kể, điều này có lợi không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn cả về mặt chức năng. Bản thân khoang rỗng cũng có một ưu điểm khác – nó tiết kiệm không gian, vì các nguồn lực vận hành, môi chất, hoặc thậm chí các bộ phận cơ khí như trục và thanh truyền động có thể được chứa bên trong hoặc sử dụng không gian làm việc như một kênh dẫn.

Quá trình sản xuất trục rỗng phức tạp hơn nhiều so với trục đặc thông thường. Bên cạnh độ dày thành, vật liệu, tải trọng và mô-men xoắn tác dụng, các kích thước như đường kính và chiều dài cũng có ảnh hưởng lớn đến độ ổn định của trục rỗng.

Trục rỗng là một bộ phận thiết yếu của động cơ trục rỗng, được sử dụng trong các phương tiện chạy bằng điện, chẳng hạn như tàu hỏa. Trục rỗng cũng thích hợp để chế tạo các đồ gá, khuôn mẫu cũng như máy móc tự động.