Mô tả ngắn gọn:

Bánh răng côn hypoid được sử dụng trong các thiết bị y tế như xe lăn điện. Lý do là vì...

1. Trục của bánh răng côn dẫn động của hộp số hypoid được lệch xuống dưới một góc nhất định so với trục của bánh răng bị dẫn động, đây là đặc điểm chính phân biệt hộp số hypoid với hộp số côn xoắn ốc. Đặc điểm này có thể giảm vị trí của bánh răng côn dẫn động và trục truyền động trong điều kiện đảm bảo khoảng cách gầm xe nhất định, từ đó hạ thấp trọng tâm của thân xe và toàn bộ xe, có lợi cho việc cải thiện độ ổn định khi lái xe.

2. Bánh răng hypoid có độ ổn định làm việc tốt, độ bền uốn và độ bền tiếp xúc của răng bánh răng cao, do đó tiếng ồn nhỏ và tuổi thọ cao.

3. Khi bánh răng hypoid hoạt động, có sự trượt tương đối lớn giữa các bề mặt răng, và chuyển động của nó vừa là lăn vừa là trượt.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Làm thế nào để sản xuất bánh răng côn hypoid?

Hai phương pháp gia công bánh răng hypoid

Cáibánh răng côn hypoidCông nghệ này được Gleason giới thiệu vào năm 1925 và đã được phát triển trong nhiều năm. Hiện nay, có nhiều thiết bị trong nước có thể gia công được, nhưng việc gia công với độ chính xác tương đối cao và chất lượng cao chủ yếu được thực hiện bởi các thiết bị nước ngoài như Gleason và Oerlikon. Về khâu hoàn thiện, có hai quy trình chính là mài và đánh bóng bánh răng, nhưng yêu cầu đối với quy trình cắt bánh răng là khác nhau. Đối với quy trình mài bánh răng, quy trình cắt bánh răng được khuyến nghị sử dụng phay mặt, còn quy trình đánh bóng được khuyến nghị sử dụng dao phay mặt.

Bánh răng hypoidbánh răngCác bánh răng được gia công bằng phương pháp phay mặt có răng côn, còn các bánh răng được gia công bằng phương pháp phay răng có răng đều chiều cao, tức là chiều cao răng ở mặt đầu lớn và mặt đầu nhỏ bằng nhau.

Quy trình gia công thông thường là gia công thô sau khi nung nóng sơ bộ, sau đó gia công tinh sau khi xử lý nhiệt. Đối với loại phay mặt, cần phải mài bóng và ghép nối sau khi nung nóng. Nói chung, cặp bánh răng được mài cùng nhau vẫn cần được ghép nối khi lắp ráp sau này. Tuy nhiên, về lý thuyết, bánh răng được gia công bằng công nghệ mài có thể sử dụng mà không cần ghép nối. Tuy nhiên, trong thực tế vận hành, xét đến ảnh hưởng của sai số lắp ráp và biến dạng hệ thống, chế độ ghép nối vẫn được sử dụng.

Nhà máy sản xuất

Trung Quốc là nước đầu tiên nhập khẩu công nghệ UMAC của Mỹ về bánh răng hypoid.

cửa-xưởng-bánh-tơ-cắn-11
bánh răng xoắn hypoid xử lý nhiệt
xưởng sản xuất bánh răng xoắn hypoid
Gia công bánh răng xoắn hypoid

Quy trình sản xuất

nguyên liệu thô

Nguyên liệu thô

cắt thô

Cắt thô

quay

Quay

tôi và ram

Tôi và ram

phay bánh răng

Gia công bánh răng

Xử lý nhiệt

Xử lý nhiệt

mài bánh răng

Mài bánh răng

kiểm tra

Kiểm tra

Điều tra

Kiểm tra kích thước và bánh răng

Báo cáo

Chúng tôi sẽ cung cấp báo cáo chất lượng đầy đủ cho khách hàng trước mỗi lần giao hàng, bao gồm báo cáo kích thước, chứng nhận vật liệu, báo cáo xử lý nhiệt, báo cáo độ chính xác và các tài liệu chất lượng khác theo yêu cầu của khách hàng.

Vẽ

Vẽ

Báo cáo kích thước

Báo cáo kích thước

Báo cáo xử lý nhiệt

Báo cáo xử lý nhiệt

Báo cáo độ chính xác

Báo cáo độ chính xác

Báo cáo vật liệu

Báo cáo vật liệu

Báo cáo phát hiện lỗi

Báo cáo phát hiện lỗi

Gói hàng

bên trong

Gói bên trong

Bên trong (2)

Gói bên trong

Thùng carton

Thùng carton

thùng gỗ

Thùng gỗ

Chương trình video của chúng tôi

Bánh răng Hypoid

Bánh răng Hypoid dòng Km dành cho hộp số Hypoid

Bánh răng côn hypoid trong cánh tay robot công nghiệp

Gia công và kiểm tra khớp nối bánh răng côn hypoid

Bộ nhông hypoid dùng trong xe đạp leo núi


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.