Bánh răng côn xoắn và bánh răng hypoid là hai loại bánh răng chuyên dụng được sử dụng rộng rãi trong hệ thống truyền động, đặc biệt là trong các ứng dụng ô tô, công nghiệp và hàng không vũ trụ. Cả hai loại đều cho phép truyền tải công suất giữa các trục không song song, thường ở góc 90 độ. Tuy nhiên, chúng khác nhau về thiết kế, hiệu suất và ứng dụng.
Bánh răng côn xoắn ốcBánh răng côn xoắn có cấu trúc hình nón với các răng hình xoắn ốc, cho phép ăn khớp êm ái và ít gây tiếng ồn hơn so với bánh răng côn thẳng truyền thống. Thiết kế xoắn ốc cho phép ăn khớp răng dần dần, giảm sốc và rung động, rất có lợi cho các ứng dụng yêu cầu sự ổn định và giảm tiếng ồn. Bánh răng côn xoắn có khả năng xử lý tốc độ và mô-men xoắn tương đối cao và thường được sử dụng trong các ứng dụng như bộ vi sai ô tô, nơi truyền tải năng lượng trơn tru và chính xác là điều cần thiết. Do khả năng chịu tải và hiệu suất cao, chúng cũng được tìm thấy trong máy móc công nghiệp, robot và các thiết bị khác yêu cầu truyền tải năng lượng 90 độ với độ chính xác cao.
Sản phẩm liên quan
Bánh răng Hypoid,Mặt khác, chúng có thiết kế răng xoắn ốc tương tự nhưng khác nhau ở chỗ trục bánh răng không giao nhau. Bánh răng nhỏ (bánh răng chủ động) của bánh răng hypoid được đặt lệch so với tâm của bánh răng bị động, tạo thành hình hyperboloid. Độ lệch này cho phép bánh răng hypoid chịu được mô-men xoắn lớn hơn so với bánh răng côn xoắn ốc và mang lại những lợi thế bổ sung trong các ứng dụng ô tô. Ví dụ, trong các xe dẫn động cầu sau, bánh răng hypoid cho phép trục truyền động nằm thấp hơn, giảm trọng tâm của xe và tạo thêm không gian nội thất. Thiết kế lệch tâm cũng cho phép hoạt động êm ái và yên tĩnh hơn, khiến bánh răng hypoid đặc biệt được ưa chuộng trong các ứng dụng tải trọng cao như xe tải và máy móc hạng nặng.
Việc chế tạo bánh răng hypoid rất phức tạp và đòi hỏi gia công chính xác cùng các phương pháp xử lý bề mặt để đảm bảo độ bền và hiệu suất dưới tải trọng nặng. Việc lựa chọn giữa bánh răng côn xoắn và bánh răng hypoid phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của ứng dụng, bao gồm tải trọng, tốc độ và các ràng buộc về thiết kế. Cả hai loại bánh răng này đều là thành phần không thể thiếu trong máy móc hiện đại và tiếp tục được cải tiến cùng với những tiến bộ trong công nghệ sản xuất.